图为协警正在隧洞执勤。齐小宇 摄
7月14日，宜昌市民张先生在“民意通”留言称，宜昌东站旁边的同强路隧洞总是停满了候客的顺风车、私家车，来往过路车辆进入隧洞极易发生碰撞。希望相关部门在隧洞内装灯，安装摄像头抓拍违停，从根本上解决违章占道的违法行为。
7月15日，宜昌市交警支队迅速回复：同强路是在建道路，目前尚未正式交付。伍家交警大队已和相关部门进行过多次协调，待照明设施安装到位后，安装电子监控设备。
同强路隧洞内没有灯光照明，且有车辆乱停滥放，情况是否属实？又有哪些危险？7月23日，记者来到现场实地探访。
昏暗隧洞内，交警全天轮值
当天中午1时许，记者来到现场。该隧洞长约200米，入口处挂着大大的禁停标识。进入隧洞，里面光线昏暗，没有灯光，车辆行驶时，全部要打开大灯照明，摩托车、三轮车只能借着入口的光线，慢慢前行。
在隧洞出口处，一辆闪烁着警灯的警车正停在路边，一名协警站在车边值守。现场没有车辆违停，交通较为畅通。
该协警告诉记者，张先生反映情况的确属实，过去违章停车情况非常严重，隧洞靠右侧的整个车道，都被违停车辆占满，双车道变成了单车道。
“我们城东交警中队经常接到市民投诉，也多次来这里现场执法，驱离违停车辆，张贴违法告知单等。”协警表示。
记者了解到，为确保隧洞交通畅通，车辆行车安全，该中队从7月10日以来，安排专人每天从早上7点到晚上10点，在此固定值守指挥交通，目前来看效果非常明显，没有发生拥堵事件。
现场值守虽好，市民仍存忧虑
出隧洞左转，这里是天元物流园，里面门店林立，门口不时有满载钢筋建材的大货车经过。
对于交警现场值守的行为，商户杨军平喜中带忧：“现场值守效果我们都看得到，但如果交警调走我们怎么办？”杨军平告诉记者，很多违停司机都是‘老滑头’，你来我就走，和交警打游击。如果今后交警调走了，这里很快又会有车辆违停。
现场值守只能治标，如何才能从根本上解决这个问题？
物流园货车司机孙师傅建议：最好是安装摄像头，进行违停抓拍。同时在市民中开展交通秩序宣传，让大家明白在隧洞停车的危险性。只有这样两手齐抓，才能解决问题。
记者了解到，同强路隧洞违章停车，严重影响到附近的交通秩序。孙师傅告诉记者，为了减少从隧洞通行，物流园另外开一个门连通城外，供大货车通行。
大货车可以走后门，但对于要去城区办事或上下班的商户来说，即使隧洞再堵，也要硬着头皮走。杨军平表示，希望相关部门能够建立解决问题的长效机制，让市民有个安全的通行环境。
发现违停请举报 警民携手保安全
安装监控抓拍，不失为一个解决问题的办法。对此，伍家交警大队在回复中称，待照明设施安装到位后，安装电子监控设备。那么，时间过了一个多星期，事情进展如何？
城东交警中队指导员黄必荣告诉记者，目前交警部门仍在等待隧洞安装照明设施，否则光线昏暗，即使安装摄像头，效果也不大。
安装照明设施是有什么困难吗？在黄必荣的指引下，记者找到宜昌东站综合管理办公室，详细了解情况。东站办现场负责人张晓宇告诉记者，由于隧洞不是建成道路，尚未正式移交，因此没有正式通电照明。为了不影响行人通行，东站办于2014年与路灯分局协调，在洞内安装照明灯，但只有夜间通电才亮，这对于安装监控意义不大。
道路尚未移交，无法正式通电，但市民又有通行需求，怎么办？
黄必荣表示，交警部门正在积极寻求其他解决办法，目前将继续派专人值守，保障市民通行。同时，也希望市民在发现违章停车时，积极举报，交警部门将迅速予以查处。
同强路隧洞作为连通城东大道与同强路的唯一通道，左右两侧分别是宜昌东站和宜昌汽车客运中心，也是未来城区的重要交通枢纽点之一。记者也将继续关注，期望尽快解决隧洞通电照明、安装监控事宜。
（记者 齐小宇 实习生 刘浩）
