兴山县织密交通网，加快旅游集散地建设。邹远景 摄
荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 乔长姣）2月19日，郑万高铁兴山段施工现场机器轰鸣，大型作业台车进进出出，建设正酣。宜兴联络线控制性工程兴山东隧道、重难点工程魏家山横洞及高岚河特大桥正向大山深处掘进，县内重点交通项目有序复工......这是该县在推进“23234”交通体系基础上，全面谋划实施“539N”交通发展规划，为“十四五”发展开局谋篇的生动写照。
兴山县“十四五”539N综合交通规划示意图。兴山县委宣传部 供图
春风浩荡，步伐铿锵。当天，兴山召开县委经济工作会议，表彰先进，安排部署2021年经济工作。县委书记汪小波表示，全面谋划实施“539N”交通发展规划，是融入高铁时代、加快旅游集散地建设，推动“两地两县”落实的重要战略支撑。
“539N”规划，即“三主三快三振兴，三站三疏九绕线”重点项目和农村公路建设、国省干线养护、大中修、港航水运建设等重点工作，三大主通道即宜兴高铁兴山段、十宜高速兴山段、兴山通用机场，以及三条快速路、三条乡村振兴路、三个客运站场、三条集疏运通道、九条绕线公路，打造多式联运互联互通交通物流体系。
香溪绿道。袁选国 摄
近年来,兴山县抢抓郑万高铁和宜兴高铁两条“350”高铁交会兴山、设站县城这一千载难逢的历史机遇，深入实施“两地两县”战略，构建大交通格局。古夫、昭君绕城公路、峡口香溪河大桥暨疏港公路等进一步疏解香溪河沿岸集镇的非旅游功能。香溪河航道具备24小时通航能力，兴山通航机场加快前期工作，破解了千百年来大山区发展的交通瓶颈问题。
蜿蜒在大山深处的旅游扶贫廊道。兴山县委宣传部 供图
正逢“十四五”开局、喜迎建党100周年，兴山着眼于建设“华中区域文旅康养中心、鄂西交通物流集散中心，长江经济带绿色创新发展示范县、全国飞地经济发展示范县”2035年远景目标，聚焦主要矛盾，明确主攻方向，确定了“六个更加用力”：即更加用力推进乡村振兴、更加用力培育壮大实体经济、更加用力建设好县内2万亩四季生态康养度假区和县外2万亩飞地经济园区两个高质量发展平台、更加用力推进古昭南“大县城”人产城一体化发展、更加用力推进旅游集散地建设、更加用力巩固提升生态优势，进一步将绿水青山转化为金山银山。
“交通建设是推进旅游集散地建设的重要保障，也是兴山高质量发展的主要矛盾。”县委副书记、县长曹宏伟介绍，全面实施539N规划，将为兴山迈入高铁时代，全面融入“124”经济圈（北上广深4小时、重郑武西2小时、宜襄万荆等一批中等城市1小时）和国家“双循环”新发展格局奠定坚实基础。
