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中建三局:中间不设桥墩的跨江大桥书写长江大保护“生态答卷”

发布时间:2022年05月23日10:40 来源: 荆楚网 ​(湖北日报网)

荆楚网(湖北日报网)讯(通讯员屈磊)5月22日,国际生物多样性日。站在宜昌市第九座长江大桥——伍家岗长江大桥上,桥面,往来车辆川流不息;江面,碧波浩荡鸢飞鱼跃;两岸,苍翠葱茂生机盎然,不少市民趁着周末时光在江边消遣,一派人与自然和谐相处的景象。

伍家岗长江大桥位于葛洲坝下游15公里,毗邻长江中华鲟自然保护区缓冲区、洄游繁殖栖息地,同时是国家一级保护动长江江豚活动密集区。

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5月10日,长江宜昌市葛洲坝下游江面,江豚在清澈的江水中逐浪嬉戏。(拍摄:刘曙松  来源:湖北日报)

作为“长江大保护”战略的有力践行者、中建三局在伍家岗长江大桥投资建设运营过程中,坚持将保护长江生态及珍稀生物多样性贯穿大桥项目始终。

在项目前期勘察设计阶段,大桥初定的三塔两跨钢箱梁悬索桥结构方案,节省投资、造桥难度较小,但两个主桥墩矗立江中,施工时难免对水质有污染,且灯光、噪音,也会惊扰在水下洄游栖息的中华鲟。为保护“水中大熊猫”中华鲟,项目在设计时采用了主桥主跨1160米悬索桥一跨过江方案,不在水中建桥墩,这样既不影响中华鲟洄游,也保证了长江航道畅通。

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宜昌伍家岗长江大桥。(通讯员 供图)

大桥建设过程中,为保护长江水质和生态环境,项目部分布有4套雨污收集处理系统,通过地下管道和地上沟渠对施工产生的污水进行统一收集,经过三级沉淀后再回收利用,确保“不让一滴污水流入长江”。

坚持生态优先,保护长江水生生物多样性和水环境,不止体现在呵护保护区内珍稀特有鱼类的生存环境,也融入伍家岗长江大桥运营的各个环节。

2021年7月30日,大桥正式通车运行。中建三局城市投资运营有限公司采取各项措施,切实保护长江生态:一是前置性设计桥梁排水系统,将桥上雨污水通过管道收集,经沉淀去污之后排入市政管网;二是持续优化景观照明功能,将桥上路灯杆替换为护栏灯,合理布局灯光照明时间与方向,避免光污染对中华鲟洄游产生影响;三是组织桥梁巡察人员24小时全天候对全桥及周边水域进行巡查,及时劝阻非法垂钓行为,杜绝违法捕捞。

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建设中的宜昌伍家岗长江大桥。(通讯员 供图)

如今,“微笑天使”江豚已经成为宜昌江段的常客,逐浪嬉戏的画面不时在宜昌市民的朋友圈中刷屏,江水中鱼群戏水的盛景也变得越来越寻常。这见证了近几年来长江沿线“共抓大保护,不搞大开发”所取得的显著成绩,见证了长江生态环境发生的历史性转变,见证了社会各界为使“一江清水向东流”所做出的不懈努力。

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长江宜昌江段鱼群戏水的盛景也变得越来越寻常。(拍摄:刘曙松  来源:湖北日报)

伍家岗长江大桥作为中建三局贯彻“生态优先、绿色发展”的一个缩影,从设计、建设再到运营,始终将保护长江生态与珍稀生物多样性作为前置条件,让这座长江大桥实现了人类与中华鲟、长江江豚等水中珍稀动物的和谐共生,充分发挥在共抓长江大保护中的重要作用,助力长江经济带绿色发展。

【纠错】编辑:闻玉强

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