7月14日下午，治超专班法制约谈两家企业负责人和一位个体经营者。
记者王红玉 通讯员李荣
7月14日10点40分，峡州大道高湖村治理超限超载动态监测点，一辆大货车驶过瞬间，前方电子屏提示该车超限。与此同时，宜昌城区联合治超工作专班办公室内，“城区道路治超一体化平台”电子大屏上，这辆货车超限图像和信息自动弹出并定格警示。
为消除城市道路安全隐患，确保人民群众生命财产安全，宜昌市投入上千万元，在城区分期建成智能化治超系统，并于今年5月成立由城管、公安部门组成的城区联合治超工作专班，正式启动城区联合治超专项行动。
治超专班在平台数据支撑下，依法对长期超重运输的运输企业进行联合惩戒，同时开展流动治超和源头治超。通过两个月的集中整治，平台数据显示，城区整体超限率环比下降80%，超重率环比下降56%，治超成效显著。
“货车焦虑” 你有没有
——血的教训 警示治超刻不容缓
当你开车经过大货车时，脑中是不是会不由自主的浮现货车倾覆压塌小轿车的画面，从而紧张焦虑？
调查显示，大部分司机都有“货车焦虑”，而这一焦虑源于现实中血淋淋的教训：2019年10月10日，无锡市因货车超载造成城市道路跨桥侧翻，事故造成3死2伤；2021年12月18日，鄂州市境内沪渝高速一段匝道桥侧翻，导致3辆货车坠落、1辆小桥车被压，事故造成4死8伤，其中一辆货车总重达198吨……
因利益驱动，宜昌的货车超载现象也屡禁不止。宜昌治超动态监测数据显示，今年5月份，点军大道、西陵二路、江城大道三处监测点共通行重型（12吨）以上货车31107台，超限30%以上车辆信息共4363条，超限率13.9%，总质量49吨以上信息1952条，超重率6.2%。
“我们面临的治超形势严峻，矛盾突出，而血的教训警示我们，治超刻不容缓。”宜昌市城管委相关负责人在城管公安联合治超首次联席会议上表示。
宜昌城市道路和桥梁归城管部门管理，因此，宜昌城管部门成为城区治超专班中的主要成员单位之一，这在全国尚无先例。
你走你的 我测我的
——科技赋能 进城货车全面检测
7月14日，治超工作专班的张明轻点鼠标，在电脑上查看治超数字平台上的实时数据。
“过去治超全靠人在现场拦车检查，现在我们搭建了数字化平台，在5条进城主干道上都安装了智能检测设备，24小时自动不停车检测，实现了进城货车超限超载检测全覆盖。所有超限超载车辆信息都会被系统自动记录，实时弹窗报警。不仅通行率大幅提高，还节约大量人力，明显提升工作效率。”张明说。
2021年11月1日零时起，江城大道(将军路互通-点军大道互通段，距点军大道互通约400米处)、点军大道(翻坝高速高架桥下)和西陵二路快速路K4+680段(峡州大道往城东大道方向，恒大林溪郡对面)安装的3处路面不停车动态监测系统，正式运行。
2022年7月8日零时起，峡州大道高湖村K2+780∽830路段、猇亭大道K1297+700∽750路段安装的2处路面不停车动态监测系统，正式运行。
“这套系统市政府共投入上千万元，目前正在着手实现与交警、城管、交通信息共享，目标是打造全域闭环智慧交通城市。”张明说。
违法成本高 再也不敢超
——联合惩戒 治超效果立竿见影
“我们再不会超载了！”6月22日，城区联合治超专班对城区一建筑公司主要负责人进行法制约谈，得知公司将面临罚款2万元、涉事货车停运整顿并纳入黑名单、停止办理限行区通行证等系列重罚时，这位负责人后悔不跌，一再保证马上整改。“进了黑名单，办不了通行证，我的车就动不了了，我也接不到生意了，您们这是一剑封喉啊！”
该公司整改完成后，车辆在城区上路已有半个月，再没有一辆车超载超限。
“我们联合治超工作专班成立后，全面梳理监测平台五月份以来的数据和相关信息，对超限运输车辆问题突出的企业、个人和源头单位，城管公安两部门联合实施惩戒，6月份超限率已经从13.9%降至2.17%,超重率从6.2%降至2.71%,治超成效初显。”专班相关负责人介绍。
截至目前，专班累计开展法治约谈7场次，约谈企业负责人（含个体工商户）23人次，签订承诺书23份，已有8家企业完成整改；对长期超重运输的四家运输企业立案查处，共罚款4万元，对涉及的173台货车停运整顿并纳入黑名单，抄送公安交警部门停止办理限行区通行证；到货运源头企业召开安全宣讲会强化安全主体责任；527名司机与企业签订《安全运输承诺书》。
为弥补固定监测点盲区，对超限运输车辆绕道逃避检测、故意遮挡号牌、骑压双黄线等违法行为精准打击，城管执法部门联合公安交警、交通部门，对城区主次干道多次开展流动治超专项行动，有力震慑了心怀侥幸者。
“我们将进一步加强部门联动，加大源头治超力度。”这位负责人表示，峡州大道和猇亭大道两处新增监测点，将是下一步整治重点。
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超限是指货运车辆的载货长度、宽度、高度和载货质量超过规章制度规定的限度，主要研究的是车辆装载与公路的关系，特别关注的是公路的正常使用。
超载指汽车装载货物时超过汽车额定载重量，对超载的核定，主要关注的是汽车性能以及由此而引发的行车安全性。
