荆楚网（湖北日报网）讯（记者闻玉强 通讯员陈兴忠 实习生李莉）“以前小区只有200个停车位，回来晚了根本‘抢’不到，经过改造，小区有1200个车位，基本满足了业主的停车需求，而且还安装了充电桩，很方便。”提起小区的停车场改造，宜昌市东山花园业主朱先生大为赞赏。
东山花园小区共有35栋楼1526户，2000年建成入住时仅有200个车位，随着私家车的普及，小区停车位严重短缺。2021年小区在实施老旧小区改造项目时，通过腾退闲置架空层，合理规划、改造绿化带和边角料空地，将停车泊位增加至1200个，并增设了自助洗车设备、电动汽车充电桩、电动车充电棚等配套设施，居民的幸福感和满意度大大提升。
东山花园小区停车场的蝶变是宜昌市扎实推进“停车惠民”的一个生动缩影。
小小停车位，事关大民生。11月15日，记者从宜昌“停车惠民”行动集中采访座谈会上获悉，近年来，宜昌市聚焦群众的“急难愁盼”，把脉城市发展需求和百姓出行意愿，实施“停车惠民”三年行动，通过增加泊位供给、盘活存量资源、打造“全市一个停车场”应用场景、全面规范停车秩序，多措并举化解城市停车难问题，让停车泊位多起来，“活”起来，曾经的“难停车”已经逐步向“能停车”“好停车”“快停车”转变，停车惠民这张“民生答卷”有力度有温度。
建改并举，扩大泊位供给量
在推进公共停车场建设过程中，既要“不欠新账”，还要实现“多还旧账”。宜昌市城管委联合规划、住建部门强化过程监管，确保新建项目配建停车位按标准落实到位。大力挖掘闲置地、边角地、桥下空地、拆违腾退地等空间资源，见缝插针建设公共停车场。同时，结合老旧小区改造，通过双车道改单车道、绿地置换、拆墙并院等方式增设小区停车位。在空间有限需求较大的区域建设立体停车库等集约化停车设施。
此外，还推动停车错时共享，积极盘活泊位资源。协调城区175家具备条件的机关事业企单位停车场近8000个泊位实行双休日、节假日及工作日夜间对市民开放；在城区13家机关事业单位推行非工作时段“优价包月”停车；联合市商务局在核心商圈推行停车场夜间停车位优惠对外共享，最大降价幅度达到66%。
停车惠民行动开展以来，全市共新增建设公共停车场170个新增泊位2.74万个（城区1.21万个），当前宜昌城区车，泊位比达到1：1.12，停车位不足问题逐步得到缓解。
智慧赋能，打造“全市一个停车场”场景
依托宜昌“城市大脑”建设，搭建全市统一智慧停车平台，将各类停车资源全面联网接入平台，打造出线上一张网、线下停车场、发布一副图的“全市一个停车场”应用场景，实现了停车资源与需求的快速匹配、动态平衡。
目前，宜昌市级智慧停车平台已实现14个县市区全覆盖，全市包括商圈、酒店、医院、机关事业单位、住宅小区等2700余个停车场近40万个泊位已接入市级平台，基本实现应接尽接，形成了全市停车“一张网”。
如今，市民可在“宜昌城市停车”APP服务终端“一次注册”实现“全城通停”，享受“找停车场、空位查询、收费标准查询、一键导航、无感支付、先离后付”等便捷服务，让停车更加方便快捷。
目前“宜昌城市停车”注册用户迅速增至55万人，平台累计服务达1000余万人次，群众参与率大幅提高，市民满意度不断提升。
精细管理，改善城市停车环境
解决停车难，治理停车乱既是一项民生工程，也是提升城市品质的重要举措。
在城区开展道路停车规范化整治，按照行人路权优先原则，对占用盲道、消防通道及严重影响行人通行等不符合设置条件的道路临时停车泊位进行清理取缔，还路于民，截至目前已经取缔了近2000个道路停车位。
对符合设置条件的98处近4000个道路临时停车泊位，通过“改进路面承载结构、优化人车通道布局、高位视频取代传统道闸”的方式进行标准化改造，并于2022年底分批次启动了道路停车收费管理。
启动收费管理后，“僵尸车”“乱停车”等问题得到有效根治，泊位平均周转率由0.5大幅提升至3.5，道路停车泊位使用效率提升了6倍，一些中心区域周转率甚至达到9以上。公共资源实现了合力共享和最大利用，道路停车环境更加有序。
与此同时，工作小组还开展停车场设施标准化整治，制定《宜昌市停车场设施设置导则》，按照样式统一、风格一致、简洁适用的原则，对停车场内指示牌、公示牌、道闸、岗亭等配套设施进行了标准化改造。
办好群众关切关注的停车实事，体现的是为民服务的理念和水平，考验的则是城市治理的智慧和能力。
宜昌市城管委相关负责人表示，将以实际行动践行“人民城市”重要理念，继续落实各项停车惠民、利民、便民措施，推动城市停车环境持续改善，不断提升人民群众的幸福感、获得感，以民生温度检验主题教育成效。
