荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员汪洋）近日，山西大同货车司机王某因运费问题与某公司产生争议。王某第一时间联系宜昌市猇亭区爱奔物流园的调解员，声称要通过法律手段讨回全部运费。
调解中心接到该案件后，立即启动劳动争议多元解纷机制。“您看，经过这样分析案件调解、仲裁及诉讼的利弊，选择调解是否对双方都更为有利呢？”在征得双方当事人同意后，由猇亭区总工会、区人社局等相关部门代表组成巡回仲裁庭进行裁前调解。
工作人员在充分了解双方当事人诉求后，耐心细致地讲解相关法律法规和政策。经过工作人员的释法说理，最终促使当事人双方在爱奔物流园户外劳动站点达成一致意见，案件得以圆满化解。
新就业形态劳动者维权是工会法律工作面临的一道新课题，今年6 月份，宜昌市猇亭区总工会秉持需求导向，经调研明晰货车司机的需求清单后，联合区人社局，在爱奔物流园设立了行业性基层劳动争议调解组织，提供优质、高效、便捷的“贴新”法律服务。
该组织以柔性调解方式，将尚未进入司法程序的劳资纠纷及时化解于基层，实现法律服务进站“更进一步”、司机到站“少走一步”，确保广大货车司机“问题有处管，困难有人帮”。
猇亭区拥有近二十家物流企业以及近两千名货车司机。爱奔汽车物流园作为猇亭区规模最大的物流园，目前占地170 余亩，停车场达 35000平方米，可同时容纳400 余台车辆停靠。平日里，通过平台供货和重卡维修，与全国18 个省、直辖市的近7000 名货车司机建立了业务联系。
在如此庞大的劳动群体中，如何开展劳动争议与纠纷调解工作？如何将调解组织前移，把矛盾化解于萌芽状态？在“行业性”调解组织座谈会上，猇亭区总工会针对货车司机劳动争议调解工作，提出创新思路与方法。
依托爱奔物流园完备的工会组织、人员以及完善的服务阵地，成立了以爱奔物流园工会联合会主席为主任的调解组织机构。并配备经过专门培训学习的调解员，使其担当起劳动争议与劳动纠纷的“和事佬”和调解员角色，将矛盾纠纷化解在第一线。
猇亭区总工会相关负责人表示，将紧密结合工作实际，进一步强化调解人员专业队伍建设，成立兴发新材料产业园区、汽车产业园区、安琪生物科技产业园区等“行业性”劳动争议基层调解组织，共同参与劳资纠纷调解工作，发挥前端化解优势，持续探索和创新有效化解新就业形态劳动纠纷的方法与渠道，推动猇亭区劳资矛盾及新就业形态劳动纠纷一站式调解工作翻开新篇章。
