破题“绿岛”模式，宜昌伍家岗为汽修喷涂治污蹚出新路

荆楚网（湖北日报网）讯（记者闻玉强 、通讯员黄媛媛）日前，湖北省优化营商环境试点案例征集结果揭晓，宜昌市伍家岗区报送的《以绿岛项目推动汽修行业大气治理模式改革》成功入选，成为全省生态环境系统唯一自主创新典型案例。

这份荣誉背后，是当地聚焦600余家汽修中小微门店治污能力弱、资金压力大等共性问题，以“政府引导、企业共建、共享共治”的绿岛模式，在两大汽车产业园建起两座集中喷涂中心，让一度“摊大饼”式粗放发展的汽修行业，走上集约化、规范化、绿色化的新路。

破题，从倾听开始。

伍家岗区生态环境分局调研发现，辖区绝大多数汽修门店属于小微主体，单独建设废气治理设施既缺资金、也无场地，环保合规成本高、违法风险大。一边是企业“想治污、治不起”的现实窘境，一边是居民对喷涂异味的投诉压力。转机出现在2023年——国家大气污染防治资金项目申报窗口开启，分局迅速指导鑫磊汽车产业园华星公司、万民汽车产业园科艺公司分别谋划集中喷涂中心项目，总投资1577万元，成功争取中央专项资金601万元。

为了把资金变成实打实的治污能力，分局成立专班“保姆式”帮扶，先后赴江苏、广东、上海等地取经，从选址、工艺到运营反复论证。2024年，两座集中喷涂中心相继建成，年喷涂能力达8.5万平方米。与过去门店“光氧+活性炭”的低效模式不同，新中心采用全密闭负压收集，核心工艺升级为“干式过滤器+活性炭吸附+脱附+催化燃烧”，末端加装VOCs在线监测设备，非甲烷总烃排放浓度稳定低于50毫克/立方米，处理效率远超传统设备。

硬件的升级只是第一步，更难的是让分散经营的小门店“愿意来、放心用”。

两年来，分局联合交通、市场监管等部门，常态化开展政策宣讲、法律培训、项目推介，累计覆盖企业300余家次。他们算的不仅是环保账，更是经济账——小型门店将喷漆作业委托给喷涂中心，无需再投入数十万元上设备，环保合规成本平均下降一半以上，还能规避因治理不到位导致的停业、罚款风险。看得见的实惠，让60余家汽修单位主动与两座喷涂中心签订合作协议，共享集约治污的红利。

效益在多维中显现。

数据显示，集中喷涂中心投运以来，每年可减排挥发性有机物22.899吨。对企业而言，环保投入由“重资产”变为“轻服务”，竞争力不降反升；对政府而言，从疲于应对小散门店的环境投诉，转向集中监管、精准执法；对行业而言，标准化、清洁化的喷涂服务正在重塑汽修形象，异味投诉大幅下降。《中国环境报》《三峡日报》等媒体相继报道，称其为可复制、可推广的“绿色汽修”伍家岗样本。

绿岛已成，但远未到歇脚之时。

伍家岗区生态环境分局负责人表示，目前仍有部分小微门店尚未纳入集中治理体系。下一步将持续深化试点成果，一方面拓展覆盖范围，吸引更多企业“入岛”共享；另一方面完善联合监管与服务机制，确保绿岛项目长期稳定运行，巩固来之不易的治理成效。从单一项目到行业范式，从政策输血到内生造血，伍家岗正以“绿岛”为支点，撬动汽修行业绿色转型的更大棋局。