省政府副秘书长陈新武、省交通运输厅厅长尤习贵、副厅长马立军、省运管局局长石先平陪同调研。

　　当日，许克振一行先后到红安开发区客运站、陶家边村、七里坪镇的山区农村，向客运站工作人员、农村客运个体从业者、农民了解农村客运经营状况、农民乘车是否方便、农村客运经营负担。

　　随后，许克振与黄冈各市县区市（县、区）长以及交通运管、公安交警、安监、农村客运企业代表进行了座谈，听取了各市县区有关农村客运发展现状、存在的问题和解决问题的建议。

　　许克振指出，经过了十年农村交通建设，农村交通面貌发生了深刻变化，给百姓出行带来了极大便利，但农村出行难、出行贵在一些地方还未能从根本上改变，他强调，农民出行问题要成为各地政府民生工作的重中之重。

　　他指出，明年底全省村村通客车是一项难度很大的工作，涉及到方方面面，必须积极探索，改革和完善农村客运的体制和机制，探索和建立符合市场经济规律，符合农村发展实际，符合当前发展水平要求的客运体系，按照改革和市场经济体制的要求，重塑农村客运体系。他强调，各级政府都要加大对农村交通的投入，要制定合理的农村客运补贴政策和税费减免政策，保证农村客运车辆开得起来、留得住、老百姓坐得起。各地要根据本地实际，采取灵活多样的经营模式

　　他要求创新监管手段，采用现代网络技术手段，整合资源，借力农村网格化管理体系，加大对农村客运营运安全监管、服务质量监管，建立农村客运退出机制，让违法经营、不规范经营、群众不满意的农村客运经营者退出市场。要通过建立地方行业协会，加强自我约束和自我管理。

　　尤习贵在座谈会上介绍，省厅已确立6个试点县市，派出专班，制定试点县市村村通客车和农村客运公交化改造工作方案，先从试点县取得完善的经验，然后在全省推开，与此同时，省厅正逐一摸清时通时不能和不通客车的5000个村的情况，制定推进措施。他要求全省交通运输战线广大干部职工按照省委省政府的要求，勇于担当，快干、大干、实干，实现明年全省村村通客车。