网湖

　　位于长江南岸、阳新县东，距武汉市147多公里，距黄石市60公里。系沉溺河谷出流受阻经积水而成。网湖湿地保护区于2001年设立，由网湖、猪婆湖、下羊湖、夹节湖、戎湖、赛桥湖、宝塔湖等浅水型湖泊和泛水沼泽湿地及其湖岸山地组成，属内陆湿地和水域生态系统类型自然保护区。

龙感湖

　　龙感湖是我省第一个湖泊湿地类型国家级自然保护区，我省第五大湖泊，也是亚洲最重要的候鸟越冬地。位于黄梅县境内，南与江西鄱阳湖湿地隔江相望，东与安徽安庆沿江湿地相连，其中属于黄梅的水域面积12万亩，它与周边的滩头、草甸、稻田共同构成了龙感湖湿地，总面积34万亩。

梁子湖

　　梁子湖是鄂州市和武汉市的跨境湖泊，水域面积225平方公里，是湖北省第二大湖泊。梁子湖生态系统完整、物种丰富、水质优良，生物多样性和稀有性被专家称为“化石型湖泊”、“物种基因库”、“鸟类乐园”。　　

　　楚天时报讯（特派记者王焱尧 柯利华 王焕冬发自武汉）聚焦省“两会”传递鄂东声音

　　27日上午，省长王国生在省政府工作报告中提出：实施碧水工程，加强梁子湖、龙感湖、网湖等重点流域区域综合治理。加快建立梁子湖等重要饮用水源保护区、生态功能区生态补偿机制。

　　正在召开的省两会上，围绕鄂东三湖的保护和开发，省人大代表、政协委员纷纷献计献策。

　　生态屏障不可替代

　　在省政协委员朱凤娥的眼里，七八月的龙感湖美不胜收：一望无际的湖面波光粼粼，远处的野菱初出湖面，仿佛一层绿毯，随波荡漾。

　　龙感湖湿地类型多样，有湖泊、沼泽、滩涂、池塘、河流、港渠和稻田等自然湿地和人工湿地。朱凤娥说，一到秋冬季，龙感湖就成了鸟的王国。

　　位于黄石市阳新县的网湖更被誉为“水禽遗传基因保存库”，因紧邻我国鄱阳湖和洞庭湖两大淡水湖，网湖湿地是澳大利亚—中国—日本—北极鸟类迁徙路线的一个重要驿站，是南北候鸟重要的补给站和休养所。据了解，每年有3万只水鸟在网湖越冬，包括东方白鹳、黑鹳、豆雁、小天鹅、白琵鹭、白额雁、鸿雁等，其种群数量达到全球水鸟飞迁线路上数量1%的标准，因此，网湖具有国际意义。1999年，网湖被列入《中国湿地保护行动计划》。

　　梁子湖更是不可替代的生态屏障，省政协委员、鄂州市政协副主席邵中兴介绍，梁子湖是武汉城市圈重要的生态屏障和生态廊道、大武汉的战略应急水源地，是武汉城市圈不可替代的生态功能区。

　　生态破坏不容忽视

　　然而，围湖造田、掠夺性养殖、周边工矿企业不断增多，让网湖生态系统变得脆弱。2013年夏季检测中，网湖部分地方达到四类水质，能见度不足80公分。昨日，省人大代表、西塞山区桂香养殖场场长王桂香介绍，养螃蟹需要好水质，因为其他承包户投肥养鱼污染了水质，她已不能再在网湖养螃蟹。

　　类似厄运也发生在龙感湖。过度捕捞采挖，威胁着水生动植物的繁衍。据朱凤娥介绍，水质恶化、湖面萎缩、水资源枯竭等三大原因，正在破坏龙感湖的生态环境。根据朱凤娥的调研，龙感湖沿湖有10多万居民日常生活排污以及环湖有20多家企业，部分未经处理或处理不达标的工业“三废”，还有湖区农业生产施用的农药化肥带来的污染通过不同途径，最终流入湖中，严重污染水体，危及区域生态安全。“经水质抽样检测，湖心污染较少，水质二级，而被污染的地方出现劣五级水质。”龙感湖下新管理站站长黎再先说。

　　梁子湖的生态同样面临着威胁。邵中兴认为，近年来随着梁子湖区流域人口增加和城镇化进展加快，周边地区工业、养殖业和服务业的快速发展以及水资源和旅游资源开发利用不当等问题，使得流域内点污染与面污染共存、生活污染与生产污染叠加、水质污染与生态退化交织，生态环境受到严重威胁。

　　修复保护迫在眉睫

　　邵中兴称，根据环保部门近几年监测数据，梁子湖水环境保持在第二类，但部分污染物浓度在上升，个别指标有时还出现超标现象。梁子湖生态保护与建设是一项长期任务，需要长期治理和投入，因此亟待建立健全生态补偿机制。

　　省人大代表、鄂州市市长叶贤林认为，过去几年，为保护梁子湖生态环境，该市已在梁子湖地区500平方公里范围内，全面退出了一般工业，这给当地财政收入带来非常大的影响。建立生态补偿机制，他建议省政府率先在梁子湖地区开展试点工作。

　　省人大代表、鄂州市梁子湖区区长夏帆认为，省政府决定实施碧水工程，建立生态补偿机制，梁子湖区将从以下三个方面落实：努力将梁子湖区建成全国生态文明示范区；做强做实两个平台，支持梧桐湖公司、生态文明公司两大公司，做实梧桐湖新区、梁子湖生态文明示范区两个平台；大力发展生态农业、生态旅游、文化创意三大产业，严守“严禁挖山、严禁填湖、严禁未批先建”三条红线，构筑水域、湖岸、陆地三条防线，实现污水全处理、垃圾全外运、村庄全美化。

　　面对网湖的污染，省人大代表、阳新县委书记童金波表示，网湖承包户已到期收回经营权，逐步实施生态修复、生态养殖、退围还湖、核心区零干扰管理。“还一湖清水，困难不少，如何实施生态补偿？”省人大代表、龙感湖管理区主任李学良说，这一系列难题待解，他们将加快编制龙感湖湿地保护与修复规划步伐，希望省政府给予政策支持。

　　朱凤娥说，黄冈市政府即将颁布实施《龙感湖国家级自然保护区管理办法》，自2015年起将开展以城乡生活污水治理及其配套设施建设、工业污染处理、农业面源污染防治示范、水环境监督管理能力建设等工程为主的湖泊生态环境保护项目。同时强力推进以生态补水、湖网连通、植被恢复、湖面沼泽化治理等工程为主的流域综合治理项目，优化水环境、降低湖床、控制水面萎缩、增强湖泊调蓄能力、保护龙感湖水资源及其生物多样性。

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　　省人大代表、东贝董事长杨百昌呼吁

　　全面禁渔救江豚

　　此次省两会上，省人大代表、东贝集团董事长杨百昌提交建议，再次呼吁：推动长江湖北省段实施全面禁渔，促进江豚保护。

　　2013年、2014年省两会期间，杨百昌连续两次提交关于保护江豚的提案。据了解，2012年长江淡水豚考察结果显示：长江江豚仅有1040头，种群年下降率约为14%，专家预计如果不采取强有力的保护措施，该物种会在未来5-10年时间从长江中消失。

　　此次，杨百昌介绍，鱼类资源是主导长江江豚分布的最主要因素，而长江鱼类资源衰减，在干流，江豚甚至冒险进入人类活动密集的码头区觅食。

　　因此，他建议，在长江整体生态环境短期内不能得到有效改善、甚至可能更糟糕的情况下，应严格贯彻《自然保护区管理条例》的相关规定，加强保护区渔业管理。同时希望通过深入调研，根本解决沿江渔民问题，在当前无法实现全长江禁渔的情况下，采取分步实施的办法，实施保护区江段内的长江禁渔行动，保护本已非常脆弱的长江自然鱼类资源。

　　作为省人大代表，杨百昌希望把保护长江江豚作为本届履职的最重要责任。省政协委员徐鼎荣建议

　　武青京九客专建红安站

　　省政协委员徐鼎荣建议，将武青客专、京九客专在红安县城按二级站标准并站建设。

　　据了解，武汉至青岛客运专线（简称“武青客专”）北起山东省青岛市，途经山东日照、临沂，江苏徐州，安徽阜阳，向南穿越大别山，止于湖北武汉。该铁路的建设是对中部崛起、长江经济带、武汉城市圈和大别山振兴等重大战略的有力补充，对于改善老区交通落后现状，加强区域间优势互补，促进中、东部经济合作发展具有十分重要的作用。

　　京九客专阜阳至九江段（西线方案），北起阜阳、经河南新县，湖北红安、麻城、黄州，止于江西九江。京九客运专线是京九铁路实行客货分线、构建南部快速通道的迫切需要，阜九段（西线方案）的实施将把河南、湖北众多国家级旅游景区联成一体，有助于利用高速铁路将黄冈境内红色旅游景点一线串珠，对于加快鄂豫皖革命老区经济社会发展，促进大别山试验区开放开发，与全省、全国同步进入小康社会具有重大意义。

　　徐鼎荣认为，红安作为着名的革命老区，改革开放30多年来，全县境内目前仅有一座三级列车站点。他建议，加快完成武青客专、京九客专阜九段前期工作，“十三五”期间启动武青客专湖北段及红安站的建设工作，加紧落实京九客专阜九段西线方案，并在“十三五”期间开工建设，将武青客专、京九客专在红安县城按二级站标准并站建设。省政协委员刘醒宇建议

　　下调汉鄂高速鄂州至武汉段收费标准

　　“汉鄂高速全长约54.75公里，收费标准是每公里0.6元，远高于武黄高速的每公里0.4元，且武汉到黄石、鄂州收费标准不一致，群众普遍反映收费偏高。”省政协委员刘醒宇建议，省交通厅、物价局参照武黄高速收费标准，下调汉鄂高速鄂州到武汉段收费标准。

　　汉鄂高速是我省“十一五”交通规划重点建设项目，是武汉城市圈规划的重要城市出口路之一，起于武汉市左岭，止于鄂州花湖镇，终点接大广高速公路鄂州鄂东大桥南岸引线花湖枢纽立交，将鄂东鄂州、黄冈、黄石三市与武汉连为一体。

　　刘醒宇说，下调收费必将增加车流量，利于武汉城市圈发展和长江经济带开放开发。

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