翻沉客轮救援现场。

　　（八）翻船的原因到底是什么？

　　“东方之星”轮船长76.5米，型宽11米，型深3.1米，总吨位2200吨，核定乘客定额为534人，1994年2月建造。涉事游轮曾被交通部评为“部级文明船”。南京海事局称，该沉船的设计抗风标准为10级。

　　有分析称，翻船与船的初稳性有关。一般来说，初稳性与重心有关。重心低，初稳性高。而“东方之星”等长江旅游客船后期往往再装修导致重心偏高，高档客房往往在高层。内河航行的船吃水比较浅，上面建筑很大很高，所以船的重心很高，导致被风吹很容易翻掉。

　　湖北日报此前报道称，国务院将事故定性为“因大风大雨造成的沉船事件”，随后发布道歉，称甄别把关不严，原报道源于一次内部会上专家的阶段性分析，不准确、不权威。

　　因此此次翻船事件的确切原因还有待进一步调查。