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200多名潜水员轮番下水 五大难题困扰水下搜救
发布时间:2015-06-04 07:29:40来源:武汉晚报进入电子报

  截至记者发稿时,“东方之星”客轮倾覆已超过40个小时,救援还在继续。现场的200多位潜水员轮番下水,搜寻幸存者。

  “救援现场情况非常复杂。潜水作业难度很大。”负责现场水下救援指挥的中国海军工程大学专家李其修说,水下救援困难重重。

  6月3日,救援人员在沉船现场展开营救。

  ●困难1 水下能见度太低,潜水员基本靠手探查

  李其修说,长江水比较浑浊,再加上连日暴雨,加重了水的浑浊度,潜水员在水下的能见度低,视距短。一次下水要呆1个小时左右,目前,潜水员基本靠手来探查,虽然有强光手电筒,但在浑浊的水下什么也看不见,给摸排带来很大难度。

  ●困难2 水流太急,沉船区流速超出潜水作业规定

  正常情况下,流速超过1.5米/秒,按照潜水规定就不能实施潜水。但现场实测显示,暴雨之后,长江流速加快,除靠近岸边的一侧流速相对较慢外,沉船区域部分位置水流速度高达1.8米/秒。“救人是第一要务,虽然危险,潜水员仍然冒险下潜。”李其修说。

  ●困难3 水温低,潜水员长时间下水体力快速消耗

  虽然进入初夏,水温在20摄氏度左右,但潜水员长时间在水中停留,身体仍会感觉寒冷。这会很快消耗潜水员的体力,将直接影响救援效率。

  困难4 生还者情绪易失控,难以配合营救

  李其修介绍,由于长期被困在黑暗、寒冷的水中,不少幸存者身心受损,基本处于心理崩溃边缘,在见到潜水员后会出现死死抱住潜水员、对正确救援指令接受度较低等情况。潜水员在找到生还者之后,要和被救者做简单的沟通,还要指导救援者正确佩戴潜水装具、获得正常呼吸,更重要的是,还要确保顺利通过狭窄通道,把生还者带出。

  “很多受困者依从度低,很难正确接受指令。”李其修说,为了尽快解救生还者,潜水员官东在前一天的救援中解下自己的呼吸装备给生还者系上,以最快速度将生还者带离,为营救赢得了宝贵时间。

  ●困难5 水下环境复杂,曲线进出很危险

  “对潜水员来说,直上直下是最安全的。”李其修说,但因救援需要,潜水员必须深入船体,其携带的管子、绑在身上的信号绳等非常容易被沉船内的门板、机器等杂物缠绕,一旦锋利的杂物损害救援设备,会对潜水员的生命造成巨大威胁。

  李其修说,潜水员官东在救出生还者后,被暗流卷入深水区,并导致身上信号绳被船体杂物缠绕。在氧气即将耗尽的情况下,官东果断割断信号绳,丢掉潜水压载装具和无气的气瓶,从水流深处迅速潜游出水面。由于上升速度快,出水后,他双眼通红、鼻孔流血、耳朵胀痛。虽然不少潜水员整整30个小时没有休息,身体极度疲惫,但仍然一次又一次下潜,一个房间接着一个房间地摸排可能存在的幸存者。据新华社

  有没有可能躲过这场灾难

  据新华社电 截至昨晚发稿时,“东方之星”还有400多人生死未卜……

  中国气象局专家组在2日傍晚证实,“东方之星”翻沉时,的确遭遇了12级以上的龙卷风。

  随着救援的紧张进行,人们期待生命奇迹的同时,也在不停地追问:“东方之星”为什么会陨落?有没有可能,“东方之星”可以躲过这一场灾难?

  可能性,当然有。

  比如,如果“东方之星”在风雨大作的时候适时停靠躲避,而不是那么着急地赶路,是不是就能避开那个恶魔一般的龙卷风,哪怕是擦肩而过?

  不少事发当地民众都有这样的疑惑:长江一旦大风大雨,船只基本都会停下来,因为太危险,这船咋不停下来呢?

  又如果,当时的天气下,气象或者航运部门及时发布了天气预警,并且预警区域的船舶能够有效接收信息并严格执行,“东方之星”应该在灾难发生前就已经停靠,而不是依旧在江面航行。

  根据武汉中心气象台的介绍,6月1日晚7点,湖北气象局启动了重大气象灾害IV级应急响应命令。

  又如果,当时船舶的雷达工作正常能及时发现异常,或者船上的瞭望员正常工作并能发现江面气象的状况,或者船长等对于当时的险情能做出准确地判断,是否也能及时采取避让措施?

  哪怕不能完全避让,如果有相应的预警机制,如果能及时启动,提醒船员和乘客,是否也能最大限度地减少伤亡?

  可惜,“东方之星”的雷达和预警机制当时是否正常,我们还不得而知。但从另一艘与“东方之星”相遇的“铜工化666”船长的口中我们得知,当时江面上能见度很差,“雷达被雨干扰了都扫不到东西”。

  再如果,“东方之星”不是一艘15年以上的“老年船”,而是一艘更年轻、吨位更大、抗风雨和颠簸能力更好的船,如果它本来就是一艘适合长途旅行的游轮,而不是一艘经过改造的、原本主要用于装载散客的交通运输船,是否能侥幸扛过那一阵“妖风”?

  再如果,这一趟行程稍微有一些调整,比如老人们在某个地方玩得高兴耽误一下、或者在某个地点多休息一下、或者导游和船员们不必严格按照行程冒着大风大雨连夜赶路,是否就不会有这一场生死劫难?

  再如果,生性节俭的老人们像往常一样没有被那些广告吸引?

  甚至如果,多一些人因为什么事情错过了此次行程,是否也能因此而少失去一些无辜的生命?

  ……

  甚至,如果那阵可恶的龙卷风,不要那么不凑巧地恰好在那时那地卷起,哪怕,如果风力再小一点、位置再偏一点、时间再错开一点,是否也就没有了那恐怖的“一两分钟”?

  可惜,这一切都只是“如果”。

  需要多少的巧合和不幸,才最终导致了这样一场令无数人悲痛欲绝的“陨落”?如果天随人愿,让我们祈祷这场“陨落”,是最后一个吧。

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