6月5日晚，“东方之星”客轮被整体打捞出水后，大批搜救人员在夜色中继续搜救。中新社发 张畅 摄

　　中新社湖北监利6月5日电 题：“东方之星”起浮纪实：保护逝者尊严 抚慰水域悲怆

　　中新社记者 张芹

　　6月5日18时50分，翻沉近5天的“东方之星”号整体起浮打捞出水。

　　这艘没有完成航程的游轮已满目疮痍，完全没有了往日的风采。

　　搭乘它的456位乘客和船员，没有完成他们既定的旅行，6月1日21时28分许，他们随着“东方之星”的翻沉而困于船中水下。

　　截至5日18时20分，此次翻沉事件遇难者人数升至103人，14人生还，仍有339人下落不明。

　　“东方之星”翻沉的这片水域，位于长江湖北监利段的大马洲。这段河道，被称为荆江。荆江，素有“九曲回肠”之谓，“万里长江，险在荆江”。

　　这片水域，与百慕大、华中大峡谷、喜马拉雅山脉等，均处于北纬30度附近，历史上也倾覆过不少过往船只，吞噬过许多鲜活的生命。

　　望着整体出水已无幸存者的“东方之星”，望着仍然不停冲击着“东方之星”的湍急江流，望着这片悲怆的水域，许多人潸然泪下。

　　在过去的90多小时，人们不可能知道“那个倒扣的世界”里究竟发生了什么，但当它以这种面目重新出现在世人面前时，在场的人无不被深深刺痛。

　　几天前，船上的四百多人还沉浸在旅行的欢愉之中。而今，他们中的很多人再也回不来了，留下这一江满满的悲怆。

　　将“东方之星”船体整体起浮出水的方案，是经过慎之又慎的考量。官方称，此举是为最大限度保护逝者尊严。

　　1层、2层、3层、4层……船体每一点变化都牵动着众人的心。记者看到，在6组牢牢锁住沉船钢缆的提拉下，舱内积水逐渐排出，并依靠自身浮力，船体重新现江面。

　　记者还看到，因遭受严重撞击及连日水流冲击，原本环绕在船顶的桅杆、高耸的管道早已没了踪影，船顶天花板已严重损毁。

　　床单、枕头、板凳、指引标……伴随船体浮出水面，舱内大量物品随之泻出。不时有遇难者遗体浮出水面，岸边身着白色防化服的工作人员配合水面打捞人员迅速将遗体整理，并转运到岸边搭建的临时安置点。

　　岸边，一个裹满污泥的紫色卡通玩偶，连同其它被打捞上岸的物品，被整齐摆放在岸边堤坝上。彼时，距离它浸泡在江水中已过去90多个小时。

　　自“东方之星”翻沉至现在，从事发地监利县大马洲，到沿长江荆州、嘉鱼县、赤壁市、洪湖，一直到武汉水域220多公里，近万人展开连日大搜寻。

　　在位于客船沉没地下游500米处，记者看到，一条宽400米、深7米的专业拦网从岸边直抵江心。两条搜救艇往返事发水域，现场救援人员进行拉网式清理。

　　在实施船体扶正方案前，救援人员在失事客船附近水域设置了多重拦截屏障。以防止扶正打捞时遇难人员遗体及舱内物品被水流冲走。

　　根据现场指挥部安排，船体浮出水面后，广州军区某特战旅和某舟桥团的派官兵上船，进入到各个舱室，进行拉网式搜寻。

　　位于县城偏远的东南角，监利县殡仪馆，搭起了一片帐篷，400多个冰棺运至……

　　“每一个乘客都不漏掉”，在5公里外的江面上，搜寻人员仍在寻找失踪人员。

　　这是对生命的尊重，也是对这片悲伤水域的抚慰；这是千年道统的传承，也是当今人心之皈依。