全国政协委员李仁真在驻地接受本报采访

特派记者汪文汉 摄

本报讯（特派记者汪文汉)昨日，全国政协委员李仁真提议、杨占秋等23名住鄂政协委员联名呼吁：加快批准设立中国（湖北）内陆自由贸易试验区。

据了解，去年9月，湖北省商务厅牵头，武汉、襄阳、宜昌三市参加，以武汉为中心，在武汉市编制的中国内陆（湖北武汉）自由贸易试验区总体方案基础上，形成《中国（湖北）内陆自由贸易试验区总体方案》，于去年10月上报。

李仁真花了近半年的时间对中国（湖北）内陆自由贸易试验区的设想进行了调研，这次将建议带到北京，得到同行23名政协委员一致赞同。

李仁真认为，在湖北设立自贸区意义重大。一是有利于推动国家重大战略有效对接。湖北是国家“一带一路”开放战略的重要交汇点与结合部，是中部崛起战略的重要支点。长江中游城市群建设已列入国家战略，国家自主创新示范区、全面创新改革试验区等重要战略部署均聚焦湖北武汉；二是有利于提升我国开放型经济发展水平。湖北地处中国中部，设立自贸区，有利于引导更多外资投向内陆腹地，有利于吸引国外先进技术和管理经验，解决内陆地区开放不够、产业结构不优和设备技术落后等问题，从而加快内陆地区外向型经济的发展；三是设立中国（湖北）自贸区，打造带动内陆地区扩大开放的新载体，可以为内陆地区建立与国际通行规则相衔接的制度框架体系发挥示范和借鉴作用，为营造国际化、法治化、市场化营商环境探索积累新经验；四是湖北科教优势突出，设立自贸区，有利于进一步放开科技领域对外开放限制，集聚全球高端要素资源，推动生产方式变革和技术创新，为实现创新驱动和开放发展探索新路径。

李仁真表示，在湖北设立自贸区有独特优势。一是湖北及武汉经济发展活力强劲，湖北生产总值连续10年实现两位数增长，并与全球160多个国家和地区建立了经贸往来关系，来鄂投资的世界500强企业达到228家；二是区位交通优势明显。以武汉为中心、以1000公里为半径画圆，可覆盖全国约10亿人口和90%的经济总量。域内高铁、高速公路四通八达，铁、水、公、空综合交通体系基本完善；三是湖北拥有6个海关特殊监管区和完整的航空、水运、公路和铁路口岸，海陆空国际大通道初步形成，中欧国际铁路货运班列常态化运营，天河机场开通国际及地区航线40余条，国际旅客突破百万人次，阳逻港集装箱年吞吐量突破百万标箱，均居中部城市首位，具备设立自贸区所需的开放条件；四是科教创新资源丰厚。湖北科教资源丰富，拥有普通高校123所，在校大学生153万人，两院院士71人。东湖国家自主创新示范区是继中关村之后我国第二家自主创新示范区，其综合创新实力居全国第2位，具备探索开放式创新的基础和资源条件；五是湖北主动学习借鉴上海等地试点经验，积极开展先行先试，取得了丰硕成果，现已具备设立自贸区的制度基础和管理经验。