沙漠试验
试验人员在约3平方公里的区域内,依据嫦娥一号、二号对月球表面的探测数据以及美国“阿波罗”号飞船对月球拍摄的图像,对试验场进行了改造。
负责改造施工的段海林介绍:“我们按照图纸,在沙地上修出一定的坡度,又按照标准挖出大大小小十多个‘陨石坑’,还布置了一些石块。”
贾阳说:“除了光照和温度条件,我们努力尽可能接近月面上的情况。为了让月球车的重量与在月球表面尽可能一样,我们把月球车上的一部分电子设备挪到其他车上,用线连接起来。”
在沙漠试验场中,科研人员测试了月球车10米短距离行驶,以及一公里长距离运动能力。另一个重要的试验是寻找月夜休眠点。“月球车要在太阳落山前找到一个符合要求的停靠点,这个点对月球车的姿态是有要求的,要让月球车在太阳升起时能重新唤醒。”贾阳说。
对于“玉兔”能在月球上走多远,贾阳说:“月球车真正在月球上不会走很远,它更多的时间是在探测、拍图像。图像传回地球,地面人员还要用相当长的时间来规划出一条路来,并在地面上验证没有问题后,再传达给月球车让它运动。”
“‘玉兔’每走一步都是小心翼翼的,它真正行走的时间是很小一部分,所以在寿命期内它不会走得非常远。”
科研人员在月球车沙漠试验场立了一块石头,上面写着“望舒”两个字。“这是我们给试验场起的名字。‘望舒’典出《楚辞·离骚》,是为月亮驾车的女神。我们是现代为探月造车、驾车的人。”贾阳说。
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