[an error occurred while processing the directive]
更多

“世界高铁第一高隧”兰新高铁祁连山2号隧道贯通

发布时间: 2014-01-28 17:17   来源: 新华网   进入电子报

  新华网西宁1月28日电(记者骆晓飞)凿穿祁连,不舍昼夜。经过1400多个日夜的艰苦施工,由中铁二十局集团承建的兰新高铁全线重点控制性工程——祁连山2号隧道于28日上午10时58分全线贯通。

  兰新高铁祁连山2号隧道位于青海省门源回族自治县县城以西60公里的祁连山高山区,隧道两头分别连接青海、甘肃两省。该隧道全长9.49公里,最高海拔4345米,最大埋深超过800米,开挖断面达160平方米,是目前世界上海拔最高、建设标准最高和施工难度最大的高速铁路隧道,属Ⅰ级高风险隧道。

  据中铁二十局集团副总经理、总工程师任少强介绍,祁连山2号隧道穿越区断层、裂隙、多年冻土和“碎屑流”密布,且频繁遭遇软弱富水地层,集多项世界性隧道施工难题于一身。

  “在隧道的施工过程中,中国隧道施工中的8种工法全部应用,并通过施工工艺创新,成功解决了‘碎屑流’、涌水、强地应力等一系列隧道施工中的‘疑难杂症’”,任少强说,沿用青藏铁路冻土隧道取得的科技成果,采用三层混凝土、一层保温层、一层防水层的“五层夹心饼”的全新支护方法,解决了隧道运营后因冻融圈扩大而造成的冻害。

  面对祁连山复杂的地质条件,为了加快施工进度,自2010年2月开工伊始,施工方就采取了开挖斜井、平行导洞进行多个工作面开挖的方式。据了解,仅斜井和平行导洞就开挖了30多公里,相当于正洞的3倍多。此外,中铁二十局还斥资1.5亿元购置了目前世界上最先进、最齐全的施工设备,并与高等院校和科研院所联合攻关施工难题,从而保证了隧道顺利贯通。

  任少强说,祁连山2号隧道成功贯通,意味着兰新高铁全线施工难度最大的一段已经全面突破,兰新高铁如期于年底竣工通车更加可期。

  横跨甘、青、新三省区的兰新高铁全长1776公里,设计时速200公里以上,预计于2014年底通车。

(本文来源:新华网 编辑:殷丹丹)
关键词:高铁;隧道;兰新高铁

湖北焦点

国内要闻

娱乐推荐

荆楚网版权相关声明:
① 本网欢迎各类媒体、出版社、影视公司等机构与本网进行长期的内容合作。联系方式:027-88567716
② 在本网转载其他媒体稿件是为传播更多的信息,此类稿件不代表本网观点。如果本网转载的稿件涉及您的版权、名誉权等问题,请尽快与本网联系,本网将依照国家相关法律法规尽快妥善处理。联系方式:027-88567711
③ 本网原创新闻信息均有明确、明显的标识,本网严正抗议所有以"荆楚网"稿源的名义转载发布非荆楚网原创的新闻信息的行为,并保留追究其法律责任的权利。
④ 在本网BBS上发表言论,不代表本网立场,应当理性、文明,遵守相关法律法规。
鎰熻阿鎮ㄧ殑娴忚锛-鑽嗘缃

瀵逛笉璧凤紝鎮ㄨ璁块棶鐨勯〉闈笉瀛樺湪鎴栧凡琚垹闄!
10 绉掍箣鍚庡皢甯︽偍鍥炲埌鑽嗘缃戦椤