湖北三丰智能：智能小车越跑越快

图为：正在组装中的智能输送小车。

文/图 湖北日报全媒记者 雷巍巍 通讯员 徐赐勇

小车拉着大车跑，毫不费劲；满场撒欢，不会撞车、堵车；电量不足，能自动报警，自找接口，充电“加油”……8月底，湖北日报全媒记者在湖北三丰智能输送装备股份有限公司（以下简称“三丰智能”）看到这“神奇”一幕。

神奇源于智能。以智能小车为市场主打，不断抢占行业制高点，三丰智能用20年时间，做到国内智能物流输送装备行业领先地位。

智能来自创新。智能小车越跑越快的背后，是该公司不断突破“双核”（核心技术、核心产品）新高度的生动写照。

2017年，三丰智能总产值达6.25亿元。今年8月，被评为全省第二批支柱产业细分领域隐形冠军企业。

两度上演“蛇吞象”

成立于1999年的三丰智能，是黄石本土民营企业，靠5万元起步，历经10余年孵化、培育和成长，2011年成功登陆创业板并在深交所挂牌上市。

在三丰智能，两度上演“蛇吞象”的故事屡被提及。2017年12月27日，三丰智能以26亿元的价格，收购上海鑫燕隆汽车装备制造有限公司（以下简称“鑫燕隆”）100%股权，在业界引起轰动。

据介绍，当时的鑫燕隆已是国内细分行业的领军企业，主打汽车白车身智能焊装生产线，集工程管理、研发设计、生产制造、装配集成、安装调试、售后服务于一身，50余种车型生产线产品在上汽通用、上汽大众、南京依维柯、长安标致等国内知名汽车整车制造商得到广泛应用。公开数据显示，鑫燕隆2016年营业收入为9.2亿元。

另一个经典案例是，2014年，三丰智能收购合肥天海小松自动化仓储设备有限公司70%股份，成立湖北三丰小松自动化仓储设备有限公司，主攻自动化物流设备研发及生产，迅速占领细分行业市场。

在三丰智能决策者看来，两次收购带来的效果显而易见：公司发展构架更加合理，产品种类更加丰富，技术人才储备更加完善，行业领先地位进一步巩固。

主持制定行业标准

8月29日，三丰智能车间，30台智能输送小车整齐排列，技术人员正在进行出厂前系统测试。一个月后，这批小车将出现在合肥长安汽车公司，成为组装汽车的好帮手。

在车间的一角，一款外表看似普通的“平板车”，吸引了众多关注的目光。“单台市场价卖到90万元。”据介绍，这款名为“双举升装配AGV”的自动引导车堪称智能输送设备中的大力士，能从容托举沉重的汽车底盘，一边移动，一边与空中生产线实现无缝衔接。虽是大力士，转身却十分灵活。输入一个命令，该车便能根据设计路线“自由切换”，一路畅行无阻。从2015年立项到2017年成品通过验收，三丰智能技术研发团队耗时3年，解决了稳定性、同步性、控制性、供电动力等行业共性难题，核心技术和总控系统创新设计，国内同行业领先。其中，非接触供电技术填补国内空白。

用创新争取主动权，用标准抢占话语权。三丰智能“双轨小车悬挂输送机”“汽车车身与底盘及动力总成柔性合装线”“多举升装配式AGV”“激光导航AGV”等一批创新成果，被国内各大品牌汽车制造商争相使用。由于在智能物流输送装备行业的出色表现，该公司应邀主持制定“单轨小车悬挂输送机”行业标准。

创新永无止境。三丰智能与华中科技大学、武汉理工大学、湖北理工学院、东风设计研究院有限公司、机械工业第九设计研究院有限公司等单位展开产学研合作，向智能物流输送装备行业及机器人产业巅峰不断进发。