长江日报讯（记者黄金 汪文汉）29日，湖北省首批进口整车经中欧班列运抵武汉临空港经济技术开发区（东西湖区），奥迪Q8、宾利飞驰V8S在内的汽车在此通关，面向全国买家。
进口整车运抵前已有7位买家竞相购买
29日上午10时，中铁联集武汉铁路集装箱中心站，武汉海关工作人员对集装箱进行查验，确保集装箱封锁完整、单货相符，且无假冒，保障消费者到手车辆的品质。
随着查验完成，集装箱内奥迪Q8亮相。其车身长4.98米，轴距2.98米，空间开阔。长江日报记者现场看到，该车采用无框车门，黑色车身全铝框架结构，造型流畅运动。车内为棕色Valcona真皮内饰，共三块座舱液晶屏，简约富有科技感。车辆拥有道路标识识别、音响高保真等多项顶配特色配置。其百公里加速时间为6.3秒，极速232km/h，动能强劲。奥迪Q8国外采购方，武汉临空港国际贸易有限公司总经理邓珩介绍，此台奥迪Q8进口整车在运抵武汉前夕，就有7位内地买家表达了购买意向。
武汉港发集团旗下新丝路公司联合康顺集团采购的宾利飞驰V8S轿车同批完成进口通关。长江日报记者看到，车辆前脸无复杂线条，车内木料、真皮均使用国际先进材料。
据了解，我省首批进口整车均于10月27日从德国汉堡发运。通过中欧（武汉）班列，经波兰、捷克、俄罗斯等7个欧亚国家后，于新疆阿拉山口入关，抵达武汉吴家山铁路中心站。总运输里程约为10551公里，历时18天。
市民可更快买到更便宜的进口车
“购买得越方便，差价或越大。”武汉临空港经开区综合保税物流建设管理办公室工作人员介绍，一辆进口车从主机厂到4S店，经几级经销，销售价格逐层提高，消费者提车时间不断增长。而汽车整车进口口岸的设立，恰恰缩小了时间差、价格差。
据了解，此前武汉销售的进口汽车多从天津港或上海港海运入境，海运时间在40天至120天左右。消费者从订购到入手，甚至需要花费十余个月。
今年5月14日武汉铁路口岸汽车整车进口口岸通过省政府正式验收后，湖北进口汽车必从外地口岸通关的历史结束。汽车整车直接从本地铁路口岸进口通关，中间环节减少，运费、转运费、滞箱费等各项费用降低，直接影响汽车购置和经营成本。且这一福利将直接辐射湖北乃至华中地区汽车市场。
武汉临空港国际贸易有限公司总经理邓珩给记者算了一笔账。假设湖南买家购置一辆进口车，以往从天津港进口运入需24-38小时，运输成本2800元左右。湖北整车进口口岸开通后，可直接从湖北转运至湖南，5小时即达，运输成本800元。
武汉海关以首批进口整车中的一款车型举例。该车国外购价17万欧元，折合人民币136万元，交关税等108万元，共计244万元。而通过武汉铁路口岸汽车整车进口口岸进口后，比天津、上海等地的进口汽车经销商售价便宜10多万元。
（作者： 编辑：刘建维）
