图为：第35次南极科考11月启动，武汉商学院老师戴涛（右）和毕业生张磊（左）目前正在长城站服务
图为：张磊被邀请到智利科考站做菜
楚天都市报记者贺俊 通讯员易先勇
本月初，中国第35次南极科考队乘坐“雪龙号”，从上海出发，12月将抵达中山站。在那里，武汉商学院教师黄伟正翘首以待，等候一年来最大的一次补给。
距离中山站5000海里外的长城站，武汉商学院另一名教师戴涛11月22日正式登站，与在此工作一年的毕业生张磊会合，开始他的第三次“极地大厨”生活。
10年，14名大厨，18人次接力往返南极。“一个单位有这么多人去极地掌勺，也算是‘世界纪录’了。”该校烹饪与食品工程学院书记王辉亚称，14人中仅副教授、中国烹饪大师就有7人，堪称最豪华餐饮管理团队。
1 汉产大厨见证极地餐饮之变
登上长城站的第二天，戴涛就熟练地在厨房忙碌起来。
“今天做了炸虾球、干烧鸭子、茭白炒肉丝，还有酸汤肥牛。”11月24日早上9点，楚天都市报记者联系上戴涛时，正是南极时间11月23日晚9点。他第三次重返极地，遇到了10年前的老熟人——当年负责站里发电设备的一个贵州人，念念不忘他烹制的湖北味。
2009年，戴涛第一次踏上南极，在中山站呆了555天；2015年，他在长城站呆了4个月；这一次重返长城站，预计要呆到明年12月。“南极半岛这边有很多国家的科考站，长城站算是最大的了，这几年变化不大。”他注意到，做烘焙的工具和原材料齐全了很多，以前连奶油都没有，现在还有了做蛋糕用的巧克力酱。厨房里还新增了一套餐厨垃圾源头处理设备，利用微生物菌株智能分解剩饭剩菜，而以往，不少垃圾是需要打包等待“雪龙号”带走的。
一上站，戴涛就和站里的另一名厨师——武汉商学院毕业生张磊一起，盘算剩余的食材。肉食还算充裕，无土栽培蔬菜基地里的黄瓜、青椒等蔬菜，勉强可以保证一周一次的供应。“现在站里有28人，即将进入的度夏期就餐人数可能达50人，每天的物资消耗都要精确计算，包括一餐用几棵白菜。”
已在中山站呆了一年的武汉商学院教师黄伟，也在期盼“雪龙号”的补给到来。“中国第35次南极科考队12月份到站，据说是人最多的一次，有80多家单位的351人。”但只有他和另一名越冬厨师，一起负责站里将度夏的约200人的餐饮，压力不小。
2 选拔极地厨师严格如招飞
“入选人员享受艰苦津贴，前往长城站约20万元，中山站约25万元。”2015年底，中国国家海洋局极地考察办公室发布公告，面向社会公开招聘18名南极考察站越冬后勤保障岗位预选队员，包括厨师、医生等岗位,一时应者如云。
事实上，早在10年前，武汉商学院就已“揭榜”，先后有14人前往南极，负责多个科考站的餐饮管理。
2008年，南极科考站首次面向全国招聘厨师。“在极地做菜是绝佳的实践机会，我们组织了多名师生报名。”武汉商学院烹饪与食品工程学院书记、中国烹饪大师王辉亚是该校首批前往南极的5人之一，对严格的选拔过程印象深刻。
在北京的体检不亚于空军招飞，身体查出任何小毛病都有可能被刷下去。大冬天，他们前往寒冷的黑龙江亚布力进行模拟训练，与世隔绝9天，进行体能测试、冬训和心理测试。此外，还要考验厨师的中西大餐、红白两案、甜点小吃等专业技能。
2009年，通过考核的王辉亚、徐康、戴涛、潘鼎、王骐等5名师生，参加了第26次南极科考，分别前往长城站、中山站、昆仑站“掌管”餐饮管理。此后，每年的南极科考都在该校选择餐饮管理人员。“那时候的岗位津贴不高，一年只有六七万元钱，但是能去南极都觉得很光荣。”王辉亚说，在南极工作很平等，无论电工、医生、厨师还是机械师，待遇和吃穿用度都一样。
3 食材有限变着法子做美食
即将到来的12月是南极科考的“黄金期”，也是这片冰雪大陆一年中最热闹的时期。
根据天气，南极科考站分为“度夏”和“越冬”两个时段。度夏一般从11月到次年3月，上百位科考人员会抓紧好天气，上站从事各类科研活动；其他时间就是越冬期，室外气温低至零下三四十摄氏度，站里只留下维持日常运行的10多名越冬队员。“南极食物全靠外来运输，食材有限。”几乎每位“极地大厨”都将所长发挥到了极致。
食材大多靠“雪龙号”运来，基本上是一年一次。包括大白菜、包菜、洋葱、土豆等耐储存的蔬菜，苹果、梨子等耐放的水果，以及大量冰冻的鸡鸭鱼牛羊等肉类，偶尔会用飞机做少量蔬菜和水果的补给。“蔬菜最受欢迎，像大白菜经过一两个月的海上颠簸，有些已经腐烂，到了站里也是计划供应，哪怕只吃一片也觉得很幸福。”长城站离智利近，还能定期得到补给，曾在此做度夏厨师的徐康说，有次空运来了一批新鲜茄子，站里人吃起来像过年一样开心。
在南极做菜并不容易，除了一日三餐还有宵夜，平时是四菜一汤，遇到节假日就要多做几个菜。“冷冻食材新鲜度差了很多，只能变着法子做，卤、烤、蒸、煮、油炸、红烧，能用的方法都用了。”戴涛告诉记者，他把排骨用卤水卤，做出来和羊排一样；冷冻久的猪蹄解冻后去骨，将肉腌制后风干，就是南方的腊肉；鸡翅蘸上酱料后蒸熟，又是另一番滋味。
如今，在大厨们的建议下，长城站和中山站都建起了无土培植蔬菜基地。新鲜的芹菜、小白菜、青椒、西红柿、香菜等数量虽不多，至少不用总吃脱水蔬菜了。
4 成国家定点极地厨师培养基地
身处南极，许多事都变得困难起来。
前一天是九级大风加大雪，第二天却阳光明媚，反复无常的天气，令南极生活变得“计划”性更强。“食品储藏库离厨房有百来米，遇到暴风雪，一人多高的雪封门，根本走不过去，计划好后每次扛一周的食物回来。”王辉亚告诉记者，一人多高的液化气坛子一月要用一罐，得提前找四五个人，帮忙从雪地里搬进来。
“相机随便咔嚓一张，都是不可多得的美景。”从中山站回来后，教师张晖怀念那里绚丽的极光、没有污染的冰雪与可爱的企鹅，却也难忘越冬时的孤寂生活。尤其是极夜期间，一个多月的时间里，太阳总在地平线下，天空总是灰蒙蒙的样子，所有户外活动都停止了，企鹅也去孵蛋了，每天面对的就是那十几个人以及固定的工作，非常考验心理素质。
“在极地生活，最大的敌人是枯燥和寂寞。”科考站里最大的消遣就是户外活动，爬山、滑雪、摄影，不能出门的日子就在站里打扑克牌、打乒乓球。徐康介绍，长城站附近有十几个国家的科考站，互相之间会开着雪地车“串门”，还会举行“奥林匹克运动会”，遇到盛大节日大家还会一起聚餐。
去年，武汉商学院烹饪与食品工程学院获评“中国极地考察先进集体”。学校还与中国极地研究中心签署战略性合作协议，成立了南极科考后勤服务厨师培养基地，设计极地营养食谱、建立菜品生产标准。“这十年来，我们在南极开启了很多‘第一次’，楚菜早就成了极地家乡菜。”王辉亚骄傲地说。
（作者： 编辑：刘建维）
