图为:石牌岭路口汽车排成了长龙 (记者梅丹摄)
楚天金报讯 □本报记者梅丹 实习生何欢
昨日是武昌街道口隧道通车的第一天,不出所料,街道口是畅通了,但与其相邻的石牌岭和中南却堵得更严重了。记者体验后建议:施工方应加快地面掉头车道建设,同时,提醒去省妇幼医院,或者去群光广场的车主,不要选择隧道通行。
【体验】
街道口畅通了
石牌岭和中南更堵了
上午8时许,记者驱车从卓刀泉往中南体验发现,在武珞路与珞狮北路的交叉口,也就是昔日的“堵霸”,路面几乎只有右转车流,直行的车流绝大多数都进入街道口隧道,原来排成长龙等待红绿灯的景象已经消失。
但也正如交通专家所料,街道口隧道只能解决街道口的拥堵,与其紧邻的石牌岭和中南会更堵。记者看到,车辆在快速经过街道口后,在隧道出口处不得不减慢车速,因为前面又排起了汽车长龙。这条长龙正在等待石牌岭路口的红绿灯,好不容易过了石牌岭路口,接下来又是武锅路口的红绿灯,紧接着又是中南路口的红绿灯。一连三个红绿灯共耗去记者20多分钟的时间。
【建议】
加快建设掉头车道
设法拉大公交站间距
据了解,为了解决石牌岭和中南路口的拥堵,武汉拟修建傅家坡立交和石牌岭隧道,但因地下有地铁隧道,又都处于交通敏感地带,能不能修建还不能确定。
那在目前的情况下,有没有其他的办法疏堵呢?
昨日记者在街道口人行天桥上观察了半个小时发现,如果有两个问题解决了,石牌岭路口堵车会相对好一点。一是加快隧道上方掉头车道和左转车道的建设。没有这两个车道,掉头、左转的车流不得不挤到石牌岭去掉头或左转,明显加剧了石牌岭路口的拥堵;二是拉开街道口和洪山两座公汽站的距离(街道口往石牌岭方向)。目前这两座公汽站相距只有60米左右,而且都不是港湾站,公汽线路又非常密集,加大了路口的交通负担。
【提醒】
到省妇幼和群光
请勿选择隧道通行
需要提醒广大车主的是,走街道口隧道,不能到达省妇幼医院,也不能到达群光广场。昨日,已有车主被街道口隧道“误导”了。
街道口隧道长约1公里,省妇幼医院和群光广场都在隧道的旁边,而不在隧道的出口处,一旦车子进入隧道,那就错过了这两个目的地,要绕好大一圈才能再绕回来。请记住,去上述两个目的地,一定要走地面道路。街道口隧道通车后,地面道路很畅通,不必担心堵车。
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