楚天都市报讯 本报记者董凤龙 通讯员孟立 游震宇
明日起,武汉铁路局将调整合武铁路运行图。届时,最快的一趟汉沪动车运行时间将从原来的5小时46分压缩为4小时47分。
不过,武汉铁路局表示,本次调整运行图并非意味着提速。武汉到上海的17趟动车中,仍有12趟需要6小时以上。
汉沪动车最快4小时47分
武汉铁路局介绍,本次调整运行图,汉沪动车对数不变,仍为17对,但大多数车次运行时间都有所压缩。
调图后,汉口—上海虹桥间运行时间最短的是D3088次,中途仅停合肥站,而原来该车次中途停靠9个车站。减少8个停靠站后,该车次全程运行时间由原来的5小时46分压缩为4小时47分,为旅客节约了近1个小时。
此次调整后,大部分车次多缩减10—30分钟。
在大部分车次减站的同时,也有部分车次停靠站增加:武昌—上海虹桥的D3044/1次增加停靠六安、红安西站;上海虹桥—汉口的D3056/7次增加停靠红安西站;上海虹桥—宜昌东的D3006/7次增加停靠麻城北站。
仍有12趟超过6小时
今年5月31日,本报曾以《武汉上海800公里路程,动车要跑6小时多》为题,对汉沪动车时速过慢进行了关注。
据了解,之前武汉到上海每天共开行17趟动车组,只有三趟在6小时以内到达,另外14趟,均需6小时以上。
武汉铁路局介绍,合武铁路去年8月后降速降价,由时速250公里降至200公里,因此汉沪动车大多需要6小时以上。但本次调整运行图,并不是对汉沪动车进行提速,动车运行时速仍为200公里,最快能压缩1小时是靠减少停站来实现的。目前暂未有提速的考虑。
记者查询到,明日起,武汉到上海的17趟动车中,仍有12趟超过6小时。其中最慢的为武昌到上海虹桥D3044次,需要6小时26分。
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