楚天金报讯 今年初,武汉市委、市政府提出对“十个突出问题”进行整改,东西湖区在“治庸问责·电视问政”上对市民做出公开承诺:在武汉市新城区率先开通区域出租汽车。
昨日,记者从“武汉市东西湖区开通区域出租车暨取缔非法客运”新闻通气会上获悉,经湖北省交通厅、武汉市政府批准,首批300辆区域出租汽车将于9月28日在吴家山地区上路运营。
区域出租车为红色东风风神
据了解,区域出租车均为红色东风风神S30,主体颜色为红色,车顶上有“东西湖”字样,和东西湖的形象标示,易于市民识别。
价格上,东西湖区域出租汽车起步价为5元,比市区同类车型低一元,其他费用与武汉市标准持平。
记者在靠近东西湖的吴家山及周边地区,看到司机三三两两聚集在一起,非法运营车辆并不鲜见。开车的司机有的甚至就住在“蹲点”的小区,这些小区周边一般公交线路少甚至没有,居民如果没有私家车,出行是个问题。据初步统计,东西湖区现有“黑的”两千余辆(2100辆),主要分布在吴家山街、长青街。
在东西湖采访中,记者了解到,当地居民普遍对区域出租车表示欢迎。但在市区内,部分出租车司机表示忧虑,“这肯定对市场有点影响。”
将设区域车辆换乘点
区域出租车的出现该如何评价?是不是会冲击中心城区出租车市场?
针对以上疑问,昨日,中科院武汉分院交通所所长胡润洲教授认为:建立区域的士从管理上开拓了思路,是一件好事。但我有些担忧,对武汉城区的运输秩序会不会造成影响?能不能持之以恒?体现在:第一,监控问题,出租车是不是都装了GPS。第二,跨区经营,换乘的管理如何衔接?
而东西湖区交通运输局相关负责人介绍,目前已建立了监控中心和投诉平台,区域出租车全装了GPS,一旦出区,监控中心就接到报警,车辆信息就会出现。除非遇到特殊情况,比如危重病人等,如第二次再超了,直接让企业开除;另外,中心城区建立换乘点,东西湖和主城区道路连接处全部有接点。比如,舵落口、古田二路、常青花园等接点。(记者舒畅 通讯员林惠民、董蓬华)
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