武汉地铁2号线区域信息图“指引”乘客绕弯路

　　长江日报讯（记者杨捷）地铁2号线内方便明了的“车站区域信息图”，是市民在站厅阅读最多的图。记者连日观察却发现，这也是市民读后犯错最多的一张图。

　　“车站区域信息图”包含了三块信息——

　　标出车站四周有哪些标志性建筑或重要办事机构、学校、医院等，乘客由此判断自己从哪个车站出口出去；车站上下站厅和站台层的平面布局，告诉乘客哪里是厕所、哪里经过安检、哪里是服务台等；车站附近有哪些自行车停车场、小车停车场和哪些公交站。哪些公交线路经过这些公交站。

　　正如“车站区域信息图”的命名一样，它的最初目的只是提供服务信息，帮助市民选择自己要走的出口和转乘什么车。

　　但这张图的“直观性”，让很多市民把它当成了“出口指引图”。对着图上的地铁站形状，再依照图中标识的“您在此”，大多数读图人会以“我”为中线，中线左边的出入口就从我左手边走，中线右边的出入口向右走。

　　这种判断，让不少市民走了弯路。记者昨日站在区域图前拍照不过三四分钟，就有两拨乘客“按直觉”走错了。杨家湾地铁站的相关负责人也婉转地告诉记者“这张图可能有点问题”。

　　2号线21座车站均有“车站区域信息图”，大多数车站挂在站厅层通道的两面墙上。王家墩东站的志愿者告诉记者，区域图挂在站内北墙上时，与市民“直觉”一致。但挂在南墙时，方向就彻底“反”了。

　　以宝通寺站为例，挂在北墙上，乘客视点与地图“上北下南”方向一致，左手出口D和A,右手出口C和B，不会错。但挂在南墙上，乘客转身180度，视点正好与地图是反的，就变成左手是C和B，右手是D和A了。

　　记者昨日寻访了21座车站，发现一共有25处信息图会让人产生错觉，还有2幅无法判断。

　　尽管“车站区域信息图”不是出站指引，但市民既然觉得文字指引牌更直白，地铁集团能不能改进“车站区域信息图”，让市民既了解周边有什么，又能准确找到出口呢？

　　正在波士顿就读的吴姓大学生就这事向记者建议：2号线学学国外地铁标识，实用性强，不用乘客多费脑筋。

　　比如“车站区域信息图”上方，加上（左箭头）出口AD （右箭头）出口BC，让市民从图上一眼找到自己的目标出口，抬头知晓自己往左还是往右。无论“车站区域信息图”挂在哪面墙上，都不会错，也不用乘客动什么脑筋了。