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湖北又开通一条铁路,与这个站接轨!经过哪些地方?

发布时间:2019年01月20日14:20 来源: 湖北日报

湖北又多了一条铁路!

1月18日上午,一列装着钾肥的列车缓缓驶进枝江市姚家港站,标志着湖北首条自主运营货运铁路——紫云铁路正式开通。这也是宜昌首条货运铁路。

紫云铁路经过哪些地方?

紫云铁路由省交投集团和中铁十一局共同建设,总投资近24亿元。该铁路与国铁焦柳线枝江站接轨,连接猇亭工业园、白洋物流园、姚家港化工园区,以及云池、白洋、田家河、姚家港四个港口,线路总长约36公里,分为枝云(枝江至云池)、枝姚(枝江至姚家港)两段。

每年为企业节省1亿元

省交投集团相关负责人表示,该铁路打通了3个园区及沿江港口企业的“最后一公里”,大大降低了运输成本。一方面与国铁网相连,货物可直接通过铁路进出,减少了汽车转驳;另一方面,实现了铁水联运,原材料、货物可以享受“一站式”服务。

首趟列车装载的钾肥是从青海省发出的,1月18日抵达枝江站,编组后进入紫云铁路,在姚家港车站卸货,直接运往300米外的三宁化工。三宁化工人士介绍,以前,从外地采购的煤、钾肥等原料通过火车运到枝江站后,需换汽车运输20多公里到工厂,现在可以直达“厂门”。紫云铁路开通后,每年至少为公司节省运输成本1亿元。

与在建的当远铁路相连

据悉,紫云铁路还与正在建设的当远铁路相连,待当远铁路通车后,园区企业所需要的磷矿石等原料,可直接在远安、宜昌夷陵区等地火车装载,运到厂区。同时,大量磷矿石还可运到港口,走水运分拨到各地。

据测算,紫云铁路到2020年货运能力将达到664万吨,到2030年达到1101万吨。省发改委人士表示,紫云铁路开通,对进一步提升宜昌在长江中上游区域的综合交通枢纽地位、打造沿江万亿经济走廊提供强大的基础支撑,同时对减少公路货物运输、打赢蓝天保卫战发挥重要作用。

目前,湖北已通车的地方货运铁路已有3条,除了紫云铁路,还有长荆铁路与江汉平原货运铁路——长荆铁路。

长荆铁路位于湖北境内,2002年10月全线竣工,并开通货运列车。这条铁路东起汉丹线的长江埠火车站,西至焦柳线的荆门火车站,途经应城、天门、京山、钟祥、荆门等地。

长荆铁路沿线不仅是我国的主要粮棉油生产基地,同时蕴藏着丰富的石油和大量的磷、石膏、盐等矿产资源。这条铁路修建后极大地促进了沿线地区的农业生产和矿产资源开发,对带动沿线经济发展具有重要作用。

江汉平原货运铁路

2018年12月,江汉平原货运铁路正式开通运营。这条铁路从长荆铁路天门站引出,包括天门至仙桃、天门至潜江两条支线,穿越天门、仙桃、潜江、汉川4市,全长121公里,设天门东、沉湖、仙桃东、岳口、潜江北5个车站。

开通运营初期,江汉平原货运铁路的天门东、仙桃东站办理货运业务,待条件成熟后,沉湖、潜江北站也将办理货运业务。这一铁路的建成投用,对完善江汉平原腹地综合运输结构,优化地区路网,降低物流成本,加快武汉城市圈经济社会一体化进程,提升区域竞争力等都将发挥积极作用。

货运 紫云铁路 【纠错】编辑:admin
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