2月25日，下牢溪大桥改造现场，施工人员正在焊接作业。三峡日报全媒记者 何冠英 摄
全市确定交通重点项目90个，项目总投资570.25亿元。
一季度开工16个，总投资43.52亿元，比去年同期增长13.5%。
今年以来，宜昌市大力推进重点交通项目建设、促进长江绿色生态发展、加快重点物流项目建设，谱写交通运输高质量发展新篇章。
聚焦项目建设 体现交通力度
2月25日12时许，已到午饭时间，下牢溪大桥改造现场，依然有工人在紧锣密鼓地施工。
“现在正在进行桥面铺装，预计3月底建成通车。”下牢溪危桥改造工程建设管理办公室主任陈雯介绍，下牢溪新桥建成后，11米宽的机动车专用道，将解决景区公路交通瓶颈。
今年，宜昌市将开工建设交通项目36个，一季度计划开工“1站2港13路”16个项目，总投资43.52亿元。目前12个项目已开工建设，其他项目也将在一季度按期开工。54个续建项目已全部复工，其中包括秭归长江大桥在内的25个项目将在年内建成通车。
“1月份全市完成交通固定资产投资10.05亿元，较去年同期增幅18%。一季度将完成交通固定资产投资38亿元，较去年同期增长8.4%。”市交通运输局副局长唐云伟说，今年全年，将力争完成交通固定资产投资160亿元，再创历史新高。
交通项目建设如火如荼，得益于市交通运输局的高质量推进。今年以来，交通运输部门通过专班协调、专人负责、专业推进，对工作进行周密安排部署，确保宜张高速渔洋关至鄂湘界段、宜来高速开工；白洋长江大桥主桥合龙、三峡翻坝江北高速路基贯通。同时，加快襄宜、房五、当枝松高速前期工作，确保3条高速约260公里纳入全省高速公路调整规划。
同时，还将全力提升农村交通通行能力和通畅深度，打造“美丽宜道”，助推乡村振兴，并确保三峡高速收费站上半年建成通车。
聚焦生态环保 体现交通强度
高水平践行长江大保护，高质量推进水运转型升级，是长江绿色生态发展的重要内容。
“截至1月31日，71家经营性码头中除拟拆除的7家码头外，
64家码头已全部具备港口岸电供电能力，覆盖率100%。”市港航建设维护中心工会主席林建国介绍。
目前，已推广完成33家经营性码头规范性岸电桩安装，3月底还将完成30家经营性码头规范性岸电桩配送及安装，宜昌港三斗坪旅游码头规范性岸电建设将随改扩建工作同步完成。
不仅如此，宜昌市还启动了中华鲟核心区王家河等3个油库迁建工作。并启动污染物接收转运码头建设，通过加强与相关部门衔接配合，加快完善码头接收转运功能，确保年内4个接收转运码头投入使用。
1月18日，长江沿线第一个水上绿色服务区正式启用、三峡重载滚装运输指数正式发布、宜昌长江港口岸线资源信息系统正式上线。
其中，宜昌临江绿色服务区具有船员免费接送，生活物资补给、船舶设备配备、应急医疗处置、航运信息查询、物资快递，洗衣理发、健身阅读等功能，保障并丰富了船舶待闸期间船员的物质生活和精神生活。
“来到这里就像回到了家，很舒适。”2月25日，在宜昌停留近一周的船员闫伟来到临江绿色服务区体验后，赞叹不已。
聚焦物流发展 体现交通精度
2月14日，总投资10亿元的大宗农资物流产业园项目，参加了宜昌市2月份重大项目集中开工仪式。项目建成达产后，预计可实现年交易额100亿元，极大地降低本地区和上游化工企业及农产品的物流运输成本，提高物流运输效率。
今年以来，市物流局高位谋划，对全市物流产业发展、产业招商、项目规划建设等重点工作进行研究部署，并畅通服务，积极推进，重点工作成效显著。
截至目前，全市物流项目库储备物流招商项目23个，已签约2个，开工2个，到位资金1.55亿元。
“今年，我们的目标是全市社会物流总额完成9100亿元，物流增加值完成430亿元，同比增长12%。”市物流局李晓琼说。
此外，还将加快推进多式联运枢纽、国际物流枢纽、快速（航空+高铁）货运枢纽和现代物流大数据中心项目建设；申报2019年国家级重点项目1个，省级重点项目5个，总投资32.2亿元。
同时，计划安排重点物流项目11个，总投资55.68亿元，年度计划投资10亿元。第一季度力争实现投资3亿元以上，新开工项目3个。(记者 何冠英 黄莉莉 通讯员 望明)
