荆楚网客户端—荆楚网消息（见习记者邓凌云 通讯员张剑）奔腾浩荡的长江大动脉上，宜昌市拥有通航里程678公里，是国家确定的区域性中心城市、港口型国家物流枢纽建设城市、三峡物流中心城市。近年来，宜昌水路运输需求猛增，运力逐年增加，宜昌船舶工业驶入加速发展期。
1月6日，记者从“阳光船检 造就宜昌‘船’奇”新闻通气会上获悉，自2017年至今，宜昌已连续四年每年新建船舶超100艘，年建造量占全省船舶建造总量一半以上。同时为保障船舶工业持续健康发展，宜昌市船舶检验中心打造出以“公平公正、规范管理，公开透明、优质服务，让船检工作各项流程在阳光下运行”为核心的“阳光船检”品牌。
创新驱动 落实高质量发展理念
宜昌是湖北省船舶工业重镇。近年来，宜昌加大投研力度，聚力“四化”（标准化、大型化、绿色化、特色化）船舶建造，让“宜昌制造”在长江中上游锋芒初露。
据了解，宜昌建造的标准船型达137艘，全市船舶总载重155.6万吨，净增39.6万吨，船舶标准化率突破90%，居全省首位；建造货船的平均总吨位由“十二五”的3276总吨增至4346总吨，增幅32.7％；平均载货量由“十二五”的5036吨增长至7177吨，增幅为42.5％。特别是万吨级的大长宽比示范船型，90%均在宜昌建造。
如何对批量船型产品进行创新，在传统三大主力船型基础上走出高质量发展新路子？宜昌适应环保、绿色、智能技术发展趋势，持续优化船型产品，交付出赢得市场好评的24艘多功能环保回收船、国内同类型最大的取水趸船、国内首艘快速双体集装箱船、国内内河首艘乘坐升降机的豪华涉外游轮、印尼内海集装箱船等，还有宜昌人民引以为荣的“长江三峡”系列豪华夜游客船。
依托黄金水道，该市靠节能环保、性价比高的船舶占领市场，靠绿色制造实现高质量发展。
大长宽比示范船。（通讯员供图）
纯电动船。（通讯员供图）
严控船检 以人为本践行“阳光理念”
船舶检验被誉为船舶安全的“第一道防线”，是保障人民群众生命财产安全的重要基础，其间离不开严格的廉政制度及船检技术手段。
今年初，宜昌船检中心修订出台《船舶检验工作管理制度》，构建起责任更为明晰、流程更加规范、制度更加完备、制约更加有力的管理制度。同时积极引进大型、优质设计单位为船厂、船东提供高质量设计图纸，拓宽图纸渠道，提高船厂造船能力及质量水平，推动企业自律自强，使企业和船东从内心感受到船检机构实实在在的真诚服务。
截至目前，该市共有持证船厂41家，其中一级资质5家、二级资质13家、三级资质23家。全市船舶工业年产值达90亿元，宜昌已成为长江中上游船舶建造中心。
为全力支持和帮助航运企业及船舶修造企业顺利复工复产，今年3月17日，该市船检中心率先在全省内恢复船检工作。船检人员在保证疫情防控不松懈的基础上，身着隔离服，穿行于焊花与龙骨间，登舷梯、钻舱口、下机舱，一丝不苟做好各项检验工作。对因疫情原因不能返回宜昌接受检验的船舶开展上门检验服务，验船师们冒着严寒与疫情的双重考验，足迹遍布山东、江苏、重庆、陕西等地。
验船师在现场。（通讯员供图）
针对船厂多、技术力量不足的矛盾，宜昌船检中心一方面对船厂技术人员实施分片管理，解决现有船厂质检问题，同时督促船厂采取引进高校毕业生、外派学习培训、合理分派互帮互学等方式培养合格的船厂质检人员。近年来，船检中心还坚持开展“最牛电焊工”“明星质检员”“最美验船师”“明星造船厂”等各类比武活动，全面提升验船师专业技术能力，引导造船企业重视品牌建设，培育优质船厂。
“掌上报检、掌上管理、掌上记录、掌上审批、掌上评价，同时提供‘船检工具书’‘船检记事本’等智慧应用和小工具”，宜昌市港航建设维护中心副主任黄鸿介绍，今年11月，宜昌船检中心还在全国船检系统首创“e船检”信息管理平台，让企业享受“最多跑一次”服务。
宜昌市首届船舶建造检验质量技能大比武颁奖仪式暨“e船检”正式上线运行。（通讯员供图）
