荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员杜晨）1月5日上午10时，一列载有19车皮化工产品的货运列车缓缓驶出宜昌东站，这趟化工品专列将在3天后运抵广州南沙港，再乘坐海船到达印尼、泰国、印度等国家。宜穗通道( 宜昌东——南沙港 )的正式开通，将进一步丰富宜昌国际物流通道网络，带来三方面利好：
一是助力宜昌进一步联接粤港澳大湾区，融入“一带一路”“双循环”国家战略。《中共中央国务院关于新时代推动中部地区高质量发展的意见》明确提出，要加强中部地区与粤港澳大湾区合作。宜穗通道的成功开行，将有力推动宜昌融入大湾区国家战略，打造中部崛起和大湾区联动的战略支点。实现了宜昌、广州两大国家物流枢纽协同发展，以宜昌为起运节点的国际铁海联运通道网络进一步织密织优，为宜昌融入“一带一路”“双循环”国家战略提供强大物流通道支撑。
二是争取政策叠加，进一步推动国际物流通道降本增效。宜昌市物流业发展中心利用市级通道政策资金引导，联合运营企业争取铁路运价下浮，撬动广州港同步给予铁海集装箱补贴，实现三重优惠叠加，每标箱可为生产企业节约物流成本约5000元。此外，宜昌外贸货物利用南沙港铁路进港优势，实现班列直达核心港区，进一步节约短驳费用，有效提升运输时效。同时，相较于传统江海联运，宜穗通道国内段运营时效可节约10天。叠加海船挂港顺序因素，部分前往东南亚、欧洲的航线，广州港可较华东海港节约物流时效超两周。
三是增强宜昌对外开放水平，进一步开拓国际贸易市场。宜穗通道班列首开标志着宜昌华南出海通道进一步扩容提质，作为向海而兴的千年商都，广州港已开通外贸班轮航线160条，其中连接“一带一路”国家港口的航线达134条，在东南亚和非洲航线上具备绝对优势。“宜穗通道”开通后，将实现宜昌与广州南沙港的高效衔接，依托南沙国际集装箱干线港航线优势，助力宜昌外贸企业巩固东南亚市场，拓展非洲市场，不断培育外贸新增长点。
2023年以来，在宜昌市发改委的牵头指导下，该市物流业发展中心先后开辟了宜昌至钦州、宁波、厦门、广州等多条铁海联运通道，为打造“世界级”宜昌做出了物流贡献。下一步，市物流业发展中心将推进该通道服务广汽、兴发、宜化、屈姑等重点生产企业，以通道带动物流、物流带动经贸、经贸带动产业，大力发展宜昌枢纽经济。
