中新社北京9月28日电 (记者 闫晓虹)全球领先的市场研究机构J.D.Power(君迪)28日发布的2017中国新车质量研究显示，中国自主品牌与国际品牌新车质量的差距连续第七年缩小，2017年两者的每百辆车问题数已进一步缩小至仅13分。
从2000年君迪第一次开展中国新车质量研究至今，中国自主品牌汽车与国际品牌的每百辆车问题数差距已从396分缩小至13分。
据介绍，每百辆车问题数分值越低，表明问题数越少，质量也越好。研究显示，中国自主品牌10多年来首次在以下几个问题类型上以微弱优势赶超国际品牌，分别是：车身内装、配置/操控/仪表盘和音响/通讯/娱乐/导航。但研究也显示，自主品牌与国际品牌的新车质量差距依然存在，差距最大的问题领域是发动机/变速系统、车身外观以及驾车经历。
研究显示，消费者当下抱怨最多的问题是“车内有令人不愉快的气味”，与去年基本持平；“耗油量过大”抱怨正日益增加。
业内专家认为，中国自主品牌汽车在质量提升方面取得了一定成绩，但还需进一步对标国际品牌，补足短板，及时解决消费者抱怨最多的设计缺陷和故障问题。
君迪在中国发布的研究将新车质量问题明确划分为两大类：设计缺陷和故障/无法操作。具体诊断问题包括以下几个类别：车身内装、车身外观、发动机/变速系统、驾车经历、配置/操控/仪表盘、座椅、音响/通讯/娱乐/导航和空调系统。(完)
（作者： 编辑：张城）
