图为：在玛莎拉蒂展台前围满了观展市民 （记者曹大鹏摄）
楚天金报讯 本报记者黄永进 通讯员俞方
7天卖了8000辆车，近30万人次参展，其中豪车销售近300辆。这是昨日武汉市第十三届国际车展组委会公布的官方数据。经历了七天的汽车狂欢派对之后，武汉国际车展终于落下帷幕，大部分有购车需求的市民均在车展上买到爱车，其中不乏省内省外观展者。值得关注的是，本次车展上雷诺首次以厂家身份参展，可谓对武汉车展青睐有加。
市场下滑 销量有限
“我们今年车展上就卖了50辆车，跟去年武汉国际车展上销售80辆相比，行情只能算是一般。”武汉市凯迪拉克一家4S店的负责人告诉记者。
与凯迪拉克相同的是，大部分经销商的反馈数据都不尽如人意，但随着车展昨日正式结束，他们也慢慢地接受了这样的现实。
武汉康顺集团的负责人告诉记者，以往在武汉市举行的各种车展上都能够获得不错的销量业绩，今年的销量严重下滑，只能说市场仍处于低谷。“公司将会对武汉车展作出一个系统评估，并作为明年是否参展的依据。”
组委会发布的数据显示，此次车展共销售车辆近8000辆，其中豪车销量近300辆。但与8月底成都车展上，现场销售上万辆车相比，还有一定差距。
雷诺首次“厂家参展”
武汉市作为东风汽车总部，是中部汽车工业发展重地，自然也是各大汽车厂家看重的消费市场。记者了解到，除了每届都是厂家参展的东风雪铁龙、东风标致、东风风神、东风裕隆等厂家，今年厂家参展还出现了一个新面孔——雷诺。
10月11日记者前往车展探营的时候，就发现所有雷诺的车型都被车罩盖住，显得异常神秘。一般来说，有新车发布、车展前用车罩盖住新车的展台，一般都是厂家直接参展的展台。一位业内人士告诉记者，此次雷诺以厂家身份参展，其意义在于其将在武汉落户生产基地。
据了解，此次武汉国际车展是雷诺首次以官方身份参展，并在本次车展上发布了旗下最畅销车型——2013款科雷傲。
暂难甩“展销会”帽子
除了北京、上海、广州车展，其他的车展只能算是汽车展销会。数据显示，两年一届的北京车展今年举行，全球首发车达120辆，有74辆概念车参展。即使在去年的上海车展，也有75款首发车型。
根据组委会提供的数据显示，武汉国际车展全国首发车型仅有东风裕隆纳智捷的Master CEO，展出的概念车也仅有7款。汉诺威米兰展览中国有限公司总经理符禹认为，武汉车展目前还不具备与北上广车展比拼的实力，更多的是一种展销的概念。
但武汉车展正在慢慢显现出中部第一车展的影响力，记者在逛展时发现，不少河南、江西口音的观展者现场频频出手购车。而在停车场内，也有不少挂着中部其他省份车牌的汽车在找寻停车位。
（作者： 编辑：记者黄永进 通讯员俞方）
