湖北日报讯 记者 彭一苇
昨日，亚洲最大商用车展——2013中国国际商用车展览会在武汉国际博览中心开幕，500家车企参展，各种“尖板眼”亮相。
据了解，中国商用车市场及产量居全球首位，但也存在廉价、低端等不利形象。
人们印象中，商用车大多“傻大黑粗”，但昨日开幕的车展上，商用车的传统形象正在被颠覆：看似壮硕笨拙，实则高端大气。商用车展丝毫不逊色于乘用车展。
专用汽车更专业
随州是“中国专用汽车之都”，本次展会，随州拥有专门展区，环卫车、泵车、电影放映车等各种产品争奇斗艳。在众多随州产专用汽车中，最耀眼的明星无疑是由恒天汽车股份有限公司生产的危化品应急抢险车。“这是国内首台此类专用车辆。”公司副总经理周勇杰介绍，该车可以对有毒有害、易燃易爆及腐蚀性液体、固体或固液混合体进行应急处理，符合欧美市场标准，属于我国鼓励发展的产品。
周勇杰表示，依照国外经验，一座大城市要保有几十台危化品应急抢险车，每年还要更新，而目前国内危化品处置往往由其他车辆“客串”。随着国家对于危化品处置的规定日益严格，相信这种专用车会有不错的市场前景。
“大家伙”也能很精巧
此次车展上，东风商用车、陕汽重卡、广汽日野、中国重汽等厂家都展出了新型载重车辆，许多“大家伙”身上出现了很多高科技装备。
在东风商用车展台，新型东风天龙旗舰型重卡旁放着一部智能手机，用手机可以远程控制车辆，并实时监测车辆状态。这种互联系统，以往只在高档乘用车上配备。
陕汽重卡等车企，则在车辆减重方面下功夫，还推出了LNG动力重卡，经济性、环保性都优于柴油车。
即使是被认为最没有技术含量的货厢，也有车企动起了脑筋。中集车辆（集团）有限公司就带来了碳纤维货厢。
“碳纤维多用于飞机，用来制造货厢这么大型的部件，技术上难度较高。”中集车辆（集团）半挂车研究院常务副院长宋作伟说，但这种货厢减重效果明显，其风阻也经过了精心计算，具有节省燃油、增加有效载荷的双重作用。
“本届展会与上次相比，展品水平明显高多了，商用车的专业性、科技含量都上了档次。”宋作伟评价说。
商用车悄然进入家庭
除了卡车、货车之外，展会上也出现了家庭用的商用车，武汉森林河汽车有限公司带来的豪华房车即是。
房车分为自行式和拖挂式两大类，当它们到达目的地时，车身两侧的移动舱伸展开来，车内即可形成一个宽敞的房间。“最大的一台房车可住8个人，车上起居、卫浴设施一应俱全。有了一台房车，就可以不用买房了。”公司经理刘伟喆打趣说。
记者看到，房车内部装饰豪华，配有真皮沙发、实木家具、影音娱乐设备。这样的好东西，价格自然不菲吧？刘伟喆透露，目前，他们生产的最便宜一款拖挂式房车，售价预计30万元到50万元，没有想象中的那么遥不可及。
目前，该公司已投资30亿元，在蔡甸区建设年产15000辆房车的工厂。“专用车不能再粗放发展，产业升级势在必行。”中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠表示，2008年之后，我国商用车行业因盲目投资导致的结构性产能过剩问题凸显，商用车生产企业必须善于发现未被开发的市场，适应内需，走向高端，在细分领域突围。
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