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武汉交管部门昨日表示，将从本月20日起，开展为期一年的文明过马路专项整治行动 （记者邹斌摄）
荆楚网讯 文/记者戴辉 通讯员徐宏 邓钢 图/记者邹斌
昨日，本报《“中国式过马路”逼瘫江城两亿元智能系统》的报道在社会上引起热议。一些读者致电本报表示：随意过马路看起来事小，一算经济账还真吓人。武汉市交管部门昨日透露：其实为整治“中国式过马路”行为，政府投入巨大，像招聘3000名协警参与管理，仅工资一年就需投入9000万，这还不算其他设施的投入。而乱穿马路不光影响交通畅通，更重要的是危及生命，而生命对每个人来说都是无价的！
昨日，在省公安交管局统一部署下，武汉交警上街开展行人、非机动车乱穿马路整治行动。武汉市交管局透露，本月20日起，武汉市将开展“文明过马路”行动，用一年时间治理交通出行环境。
数据说话
七成交通事故来自乱穿马路
昨日10时许，记者和武汉硚口交通大队段智迪中队长一道，在中山大道利济路路口集中整治行人和非机动车乱穿马路。
该路口紧邻江汉路商圈、背靠汉正街，车流、人流量大。11时许，一辆违规带了2人的电动车从中山大道驶来，不顾红灯闯行。看到交警，后面一位女士连随身携带的文件票据掉了都不管，坐电动车慌乱逃走。
一名30岁左右的蓝衣女士，在机动车正在通行的情况下，径直横穿马路，而人行天桥就在她的头上。“你这样做太危险了。”正在路口检查的省交管局新闻宣传中心主任叶万弘将其一把拉回，该女子还一副不情愿的样子。
记者看到，不到半小时交警就拦下10余辆不按红绿灯行驶的电动车和数十名乱穿马路的行人。
据了解，今年1至5月，武汉市亡人交通事故里涉及电动车的占到了六成以上，行人、电动车横穿马路，擅自闯行过江桥梁和隧道的情况时有发生。
省交管局政委姚俊介绍，一些市民以为乱穿马路是小事，殊不知，在全省发生的交通事故中，有七成交通事故是行人和非机动车乱穿马路或闯红灯引发的。
治理成本
聘协警一年投入9000万
武汉市交管局新闻发言人陈骥介绍，整治行人、非机动车交通违法行为，交管部门花费了很大的人力物力成本。
陈骥介绍，按照规定，武汉的立交桥和隧道是禁止行人和非机动车通行的，但有的市民为了图方便，不顾危险开着电动车或直接在桥隧穿行，极易发生道路交通事故。今年，武汉交管部门在市内的桥隧入口设立了30个交通守控岗，由交警或协警负责管理，这需要一笔投入。从年初到现在，上述守控岗已对行人和电动车等非机动车处罚1.8万起。
武汉成百上千的路口，行人、非机动车乱穿较为普遍，如果光靠3000名交警进行管理，显然不够。像中山大道利济路路口，四个方向均有人车混行现象，而只靠一名交警管理，显然会顾此失彼。因此，近年来，武汉还招聘了3000名交通协管员，协助交警进行路面交通秩序管理。协警的重点工作，就是对主要路口进行行人乱穿马路的教育劝阻、以及电动车横穿、闯红灯、超载的处罚等。现在，武汉每个大的路口均设置行人、非机动车管理岗亭，由交警带领1-2名协警进行管理。每名交通协管员的年工资以3万元计算，每年武汉用于交通管理方面的人员投入就达9000万元，这还不包括路面交通设施的投入。陈骥感叹：“如果市民文明意识提高，这些钱本来可以节省下来，或是用到更需要的地方。”
（作者： 编辑：admin）
