楚天都市报讯 □楚天都市报记者黄永进
读者点题:
近日,有市民向本报反映,自从武昌街道口修建地下通道取消公交群光站之后,地铁换乘公交极为不便。从地铁站出来,至少要走一公里才有公交车可以换乘。
记者探访:
道路畅通了 公交不便了
昨日下午,楚天都市报记者前往地铁2号线街道口站的前后两个公交站进行实地探访时发现,珞喻路广埠屯公交站和武珞路街道口公交站相距近一公里,其间还要经过珞狮路的红绿灯。
如果从街道口地铁站B出口出站,向光谷方向的公交站点步行,约需10分钟时间;同样,从该地铁出口出发,前往街道口公交站,距离也大致相当。“每次乘坐地铁换乘公交都非常麻烦,距离太远受不了,可能只得重新开车上班了。”家住鲁磨路,在武汉理工大学上班的徐女士这样告诉记者。自街道口开始修建地下通道时,徐女士称就持续关注着地铁2号线的建设,“本以为地铁开通后可以环保出行,没想到因为换乘如此不便,还得考虑开车上下班”。
记者发现,除了地铁接驳公交不便之外,由于群光站点取消,从珞狮路方向过来,换乘前往珞喻路方向的公交车,也需要步行15分钟以上。正在街道口站候车的几位乘客表示:“没有想到道路畅通了,坐公交反倒不方便了。”
公交回应:
站点将恢复 停靠4条线
记者在探访时发现,在街道口地铁站C出口不远处,一个新的公交站台已经修缮完毕,但尚无公交车停靠(如图)。
对此,武汉市交委公交办负责人解释,自2009年街道口下穿通道和地铁2号线施工时,取消了公交群光站,之后就一直没有恢复,以致周边居民和上班族多次提出地铁公交接驳难等问题。实际上,因为道路施工后,群光门口仅留下两股车道,并且现有一股车道已被群光等候中的停车流所占据,仅有一股道路可以行驶公交。在这种情况下,一旦恢复使用群光公交站,将会进一步加剧该路段的交通拥堵。
武汉市交委公交办决定,将在七八月份长江大道施工完成后,恢复群光广场公交站。但为了不影响现有的交通状况,将会控制车流量,暂定停靠4条公交线。此外,规划中的公交站点将会全部翻新,统一样式。
(作者:ADMIN)
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