武汉地铁7号线三阳路站施工 相关路段交通管制(图)

　　荆楚网消息（记者童湛 通讯员吴培勇）5月5日记者从武汉市交管局获悉：从5月9日至12月8日，解放大道三阳路高架桥、三阳路解放南路口（西侧）将全封闭7个月，进行地铁7号线三阳路站主体结构工程施工。

 

　　据了解，此次交通管制规定是在征求市民意见和交通工程专家论证后，对原有方案的管制时间和管制路段进行了部分调整。具体的管制规定如下：

 

　　施工期间，解放大道三阳路高架桥上禁止机动车通行；三阳路解放南路口（西侧）禁止机动车、非机动车、行人通行。

 

　　解放大道三阳路口禁止机动车由东向南（由三阳路往循礼门方向）和由西向北（由澳门路往黄浦大街方向）左转。

 

　　解放公园路（中山大道至京汉大道）、麟趾路（中山大道至解放大道）、公安路（中山大道至京汉大道）改为单向通行道路，解放公园路（中山大道至京汉大道）只允许机动车由西向东（由京汉大道往中山大道方向）单向行驶；麟趾路（中山大道至解放大道）只允许机动车由东向西（中山大道往解放大道方向）单向行驶；公安路（中山大道至京汉大道）只允许机动车由南向北（由中山大道往京汉大道方向）单向行驶。解放南路（三阳路至新马路）改为双向通行道路，允许机动车双向行驶。

 

　　根据管制通告规定，苗栗路（澳门路至台北路）、球场路（金门路至苗栗路）禁止机动车在机动车道上停放。暂时取消上述路段原有的机动车临时停车泊位。需通行施工路段的机动车，可绕行中山大道、黄浦大街、解放公园路、苗栗路、光华路等相关道路。

 

　　据了解，施工期间施工路段上的公交营运线路及停靠站点也将进行调整，市公交集团将按照《武汉市城市公共客运交通管理条例》的规定，通过媒体向市民通告。

　　另据武汉晚报：

　　地面交通不会中断 7个月后重建恢复

　　记者为您详解拆桥四大疑问

　　为何定在本月初开拆高架？

　　中山大道因地铁6号线施工部分路段全封闭，建设大道因地铁3号线施工多处路段实行交通管制，三阳路高架拆除又会影响解放大道交通。根据地铁3号线施工进度，预计3个月后，建设大道施工路段交通将陆续恢复正常，为何不等建设大道交通恢复后，再拆除三阳路高架，以减轻汉口东西向交通压力？

　　武汉市交通发展战略研究院院长张本涌说，地铁7号线工期已迫在眉睫，不能再等了。按照规划，地铁7号线2017年就要投入运营，按照工程排期，早在去年5月就应该启动建设了，但因为交通压力较大、高架拆完后将来恢复方案未定等原因，7号线工期一拖再拖，再不开工，7号线肯定不可能如期完工。高架桥拆除后，东西方向的穿越性直行车辆改走地面，要连续经过解放公园路、三阳路两个平交路口，对交通肯定会有影响，但这是地铁施工中无法回避的矛盾，是“黎明前的黑暗”，希望市民能理解。

　　现场施工单位介绍，三阳路地铁站因为与公路隧道合建，开挖深度达到25米，施工难度和风险高。而三阳路高架的桥梁桩基正好位于车站施工基坑范围内，若桥梁不拆除，根本没法进行主体结构施工。目前，除了进行前期的园林和管线迁改之外，车站主体施工基本上处于停滞状态。

　　拆桥会不会采用爆破？

　　1995年建成通车的三阳路高架，全长1025米，桥面宽16米，双向4车道。实际上，此次拆除，并非拆除整座高架，而只是拆除解放大道三阳路口及两侧共9座桥墩之间的8跨桥梁，拆除总长度为156米。拆除后，高架未拆部分桥面将完全封闭，禁止车辆通行。

　　承担三阳路高架拆除施工任务的是武汉市市政建设集团有限公司下属的隧道公司。该公司相关负责人称，拆除三阳路高架不会采用“省时省力”的爆破方式，而使用“机械+人工”的传统方法，先拆桥面、后拆桥墩。选择这种拆除方式，是为了尽量保护三阳路高架非拆除部分桥梁的安全。

　　本次拆除分两期实施：以解放大道三阳路路口的8号墩为临界点，8日晚开始打围，先行拆除路口西侧的4跨连续桥梁，预计工期10余天。西侧桥梁拆除后，开始进行地铁站明挖施工，等明挖施工完成，地铁站转入地下施工后，再打围拆除路口东侧的4跨连续桥梁，进行地铁站明挖施工，同样需要10余天。整个拆桥过程大约需要1个月。为了减少在拆除中对道路交通的影响。拆桥中的“大动作”，包括桥面盖板的起吊、渣土的转运等，都将在夜间进行，白天只进行简单的辅助工作。

　　从拆除到恢复重建需多长时间？

　　昨天，武汉地铁集团相关负责人介绍，三阳路高架从拆除到重建恢复，大约需要7个月，其中拆桥约1个月，地铁施工及桥梁恢复约6个月。

　　这位负责人介绍，在地铁施工的同时，穿插进行高架桥梁桩基施工。最后进行钢箱梁桥面吊装，恢复桥面交通。三阳路高架桥重建时，8跨桥梁两个边跨为原样恢复外，其余6跨桥面将恢复为3跨42米长的钢箱梁结构，新建4座桥墩。三阳路地铁站从桥梁中跨下穿。新的桥梁桩基将全部建在地铁站主体结构之外。

　　拆除期间路面会不会“断交”？

　　中铁十八局地铁7号线三阳路站项目部相关负责人表示，施工期间，解放大道三阳路口地面交通不会中断，车辆依然可以通行。但是南北向机动车道数量会比现在有所减少。目前，三阳路高架为双向4车道，解放大道地面为双向6车道。拆桥后，按照施工交通组织方案，车辆全部改走地面，解放大道地面两侧的绿化带和人行道将全部被硬化成机动车道，在目前双向6车道的基础上，增加到双向10车道，东西向车道总数并未减少。而三阳路-澳门路南北向交通，由原先的双向6车道改为双向4车道。虽然交通不会中断，但三阳路立交桥的直行车辆改走地面后，需要经过三阳路和解放公园路两个平交路口，这两个路口的地面交通压力将增大。

　　据了解，解放大道三阳路路口除了允许车辆直行和右转外，将全面禁止机动车左转。