楚天金报讯 □文/本报记者邓伟 张吉晴 通讯员万俊梅 苏丹丹 刘亭 白慧 图/本报记者万多
“终于可以在自家门前坐上公交车了。”家住阳光大道金融街的李先生在家门口的公交站终于坐上了开往阳逻中山医院的公交车。
多年以来，阳逻区域内的15万居民，平时出行只能依靠私人小巴。车况老旧，没有固定站点、逢年过节乱涨价……私人小巴的毛病，让阳逻人对公交车日思夜想。
昨日，阳逻公交网线正式升级，省客集团和武汉市公交集团在出城和城内为阳逻开通了9条公交线路。车型宽敞舒适，定时定点发车，票价不仅比原来的私人小巴便宜一半，凭老年证还能享受优惠。
挺便宜
公交专线连通新洲区 票价比小巴便宜一半
昨日上午9时许，在阳逻客运站的发车仪式上，挤满了前来尝鲜的居民（如图）。
王先生怀抱着11个月大的儿子，准备乘首班车前往新洲邾城城区。王先生看着公交车上宽敞的车厢告诉记者，在这之前，阳逻居民前往新洲城区，只有7元/次的私人小巴可以坐。小巴没有固定的站点，沿路招手就停，司机经常急刹车，乘客坐都坐不稳。夏天不开空调，冬天没有暖气也就罢了，逢年过节，小巴车主还集体抬价，票价最高曾涨到15元/次。
王先生面前这辆崭新的公交车，编号为219路。记者了解到，该线路是新洲公交化改造项目之一，昨天起试运行，10月1日将正式开通。试运行期间，该线路的收发班时间为早上6时至晚上6时，班次间隔15分钟，单程票价4元，刷武汉通可享八折优惠。车辆从阳逻客运站出发，终点站为邾城客运站，全程约37公里，单边耗时1小时20分钟，沿途停靠30个站点。
省客集团新洲公交公司总经理沈光辉告诉记者，该线路目前投入了20台新车，预计每天可以承运4000余人次。在该线路开通前，省客集团已经在新洲区开通过两条公交线路，2013年开通了新洲区到汉口新荣村、武昌傅家坡的4条城际公交线（最远距离约100公里），今年4月又投入了62台车，在邾城街开通了7条城内公交线。从目前运行的状况来看，这两条线路日常的客座率都接近80%。
全覆盖
新建171个公交站点 定制公交开进阳逻
“嘀”一声公交卡刷卡声响起，这意味着武汉公交二级网络正式开始运营。昨日，武汉市公交集团在新洲阳逻地区新开Y301、Y302、Y303、Y306、Y308、Y309、Y310路等7条二级公交线路（区域内运营线路），233路1条一级公交线路（连接区域与区域之间的线路），沿途新增171个公交站点，基本形成公交一体化网络，方便当地居民出行。
此前，在没有实行公交一体化改造之前，阳逻区域居民均靠农村二级客运出行，乘车环境较差、运营不规范，“那时候的车辆都是小巴，私人运营，想开就开，价钱也是坐地起价。”武汉市公交集团一公司运安部长刘琦介绍道，一旦遇雨雪天气居民经常无车可乘，而且价格偏高。
“目前阳逻地区居民在15万人左右，到2020年将会达到20万人，之前已经有两条一级公交线路231、232路，连接阳逻地区和其他区域，但是阳逻区域内公交运营的需求日益增大。”刘琦表示，7条二级公交网线东至毛集村、西至军民村、南至龙口村、北至阳逻开发区余集还建点，对阳逻老街与阳逻开发区进行全覆盖。
此外，此次还新辟一级网络公交线路233路，这条公交线路采用的是定时定点公交线路，由阳逻客运站开往市区汉口北，与轻轨1号线无缝对接，每天在固定的时间点发车，高峰时段每隔20分钟发车一班，平峰时间的发车间隔为40分钟。
据了解，该8条线路共计配备营运车辆69台。其中，7条线路为空调车，实行一票制，票价为投币2元/人，刷卡1.6元/人；233路配备的是普通车，实行一票制，票价为投币3元，刷卡2.7元/人。刘琦介绍道，目前车辆均配备有刷卡机，持有老年证的乘客可以免费乘车。
据了解，目前“汉版”定制公交项目正在对接具体的定制项目。“定制公交的两条规划线路是从阳逻客运站分别到格林美和武船，这样可以方便上班族直达工作地。”刘琦表示。
（作者： 编辑：王媛）
