动车组整装待发（通讯员刘卫兵 摄）
荆楚网消息（记者瞿祥涛）“从广州飞到武汉，再从武汉坐动车回仙桃。”1月25日，29岁的仙桃女婿陈鸿说，自己早早就设计好了回家方案。
在陈鸿看来，这个方案的最大优点是方便快捷，“广州飞武汉要1小时40分，再从武汉坐动车回仙桃只需30多分钟；而从广州到武汉坐高铁就要4个多小时，再坐汽车回仙桃还需两小时”。不计算换乘耗时，前者节省近4小时。
享受了便捷，也多了份支出。广州飞武汉的经济舱票价在千元开外，但高铁二等座的票价只有463.5元。
“我虽然收入也不是特别高，但多花几百元也不是不能承受。而且从武汉到仙桃，火车票比汽车票还便宜。”陈鸿说。
和陈鸿一样，如今选择高铁动车与飞机的人越来越多。来自湖北省交通运输厅的数据显示，预计今年春运铁路送客量达2200万人次，同比增长6%；航空送客量约284万人次，增长10%左右。
而武汉四大公路客运站的运量将减少。湖北公路客运集团透露，宏基、傅家坡、新荣和金家墩客运站，今年春运预计送客量为270万人次，同比减少8%。
铁路和航空部门也出台了相应的运力提升计划。武汉铁路局将加开创历史之最的3164列客车提升运力；武汉天河机场将加密各航线航班，部分航空公司将使用大机型执行国际航班；省内其他机场也纷纷出台了加班计划。
