图为：磨山景区，“黄牛”在游客的车边揽客
图为：保利心语小区配套小学施工进展不大
图为：奥山世纪城小区附近居民去青山江滩，仍需穿铁路
图为：丁字桥南路项目竖起施工标牌，但未见正式施工
图为：落雁路依旧破烂不堪
楚天都市报记者王荣海郭文杰
2016年武汉“十个突出问题”承诺整改电视问政“期中考”即将开考，去年电视问政曝光的一些问题是否整改到位？近日，楚天都市报记者分多路对部分曝光的问题进行回访,发现整改情况不尽如人意：磨山景区门口“黄牛”拉客现象则依旧存在，6年难产的保利心语小区配套小学仍然是一片空地，进展缓慢;在青山园林路附近修一条跨铁路天桥，方便周边奥山世纪城等小区居民前往江滩的计划，目前依然还停留在纸上;翻新落雁路和打通丁字桥南路则受周边重点工程施工影响，进展不顺。
磨山景区还有“黄牛”拉客
回应：继续加大执法力度
去年武汉电视问政“期末考”首场，曝光了东湖磨山景区门口，“黄牛”拉客现象严重。当时，东湖风景区管委会副主任陈建新表示，拉客者是当地村民，景区也存在管理执法不到位问题，将依法处理。
如今半年过去了，磨山景区门口是否还有“黄牛”拉客的现象？昨日，江城天气放晴，记者来到磨山景区北门探访。记者刚将车停在路边，一名中年女子就手拿一张价目表，问道：“你是要去磨山玩吗？”记者回答是，该女子随后说：“坐我们的船进去吧，只要60元一个人，你买门票也要60元，坐我们的船可以直接把你们送到磨山公园。”当记者质疑这样逃票会不会被景区工作人员发现，该女子拍着胸脯说：“你放心，我们做了很长时间，不会被发现的。”随后，记者又来到磨山景区南门，在这里，记者也看到一名女子正拿着价目表拦住游客的车，询问他们是否愿意坐船进景区。
为何磨山景区仍然存在“黄牛”拉客逃票现象？昨日东湖风景区管委会相关负责人表示，确实个别拉客现象仍然存在，拉客者主要都是当地村民，这也是一个顽疾。该负责人表示，目前景区已设立旅游市场综合监管办公室，组建了景区综合执法队伍。今年4-5月，东湖生态旅游风景区公安、城管还安排人员在磨山大门处值守，拉客逃票现象已明显好转。针对记者看到的拉客逃票现象，该负责人表示下一步会继续加大执法力度，建立监管长效机制。
小区配套小学施工未见动静
回应：确保明年秋季如期开学
去年电视问政“期中考”曝光，洪山区保利心语小区有4万多居民，小区入学适龄儿童很多。该小区2010年就规划了对口中小学建筑用地，但学校至今没有建起来。问题曝光后，相关单位承诺，保利心语配套小学将在2017年秋季建成。
前日，记者在南湖大道与野芷湖西路交会处的保利心语小区看到，洪山区第二小学的施工标牌已经竖起，施工围墙上张贴有小学的工程效果图。保利心语一期业主胡女士说，去年年底，就看到这块空地搭起了洪山区第二小学的施工标牌，可是半年过去了没看到大规模施工的动静。这个地方又不涉及拆迁，这样迟迟不建，明年秋季小学能如期建成吗？
针对家长们的担忧，昨日洪山区教育局相关负责人表示，保利心语配套小学已经动工。修建学校不存在资金不足的问题，也绝对不会停工。只要工程开始全面建设，6个月以内学校就能建好。“我们承诺保利心语配套小学会在明年秋季开学，就一定会兑现承诺，明年孩子们肯定上得了学，请家长们放心。”
跨铁路天桥停留在纸上
回应：年内建好便民通道
去年6月，青山江滩开门迎客。去年电视问政“期末考”曝光，在青山区园林路奥山世纪城段，居民得绕过院墙，然后穿行一道铁轨，走一段泥巴路，才能到江边欣赏美景。给附近居民造成不便。
当时问政现场，青山区区长何建新回应，武九铁路北环线从江边经过，园林路修建到这里就形成一条100米的“断头路”，这条路的贯通可能要等到这段铁路搬迁。现在市政府已成立专班加快推进武九铁路搬迁，明年在这个路口建一个跨铁路的人行天桥，方便居民去江滩公园。
时隔半年，记者再次来到奥山世纪城小区探访，跨铁路的人行天桥还没动工，一处铁路防护栅栏被扒开口子，不少市民还是通过这个口子越过铁轨前往青山江滩。
说好的跨铁路人行天桥，怎么看不到施工动静？青山区建设局有关负责人告诉记者，武汉市和青山区已与武汉铁路部门沟通，要建跨铁路通道，是建跨铁路人行天桥还是建铁路平交道口，方案还在广泛征求意见和论证。该负责人称，今年内该处路段肯定会建一条安全通道。
丁字桥南路仍是断头路
回应：“卡脖子”因素有点多
去年7月，电视问政“期中考”曝光，修通南湖丁字桥南路喊了很多年，可一直没看到动静。问政曝光后，武汉市有关负责人承诺争取2015年内动工。前日，记者来到洪山区南湖大道丁字桥南路看到，项目施工牌子已经竖起，却没有看到大规模施工。位于丁字桥南路的明泽丰华苑小区保安曾师傅说，去年底，就看到路口竖起了丁字桥南路（雄楚大街－瑞安街)施工标牌，可是后来就没动静了。现在小区居民去南湖，要么走书城路，要么走李纸路，这两条路段早晚高峰天天堵车。
武汉市城建委和该路建设单位武汉市城投公司相关负责人介绍，丁字桥南路（雄楚大街-瑞安街）工程已列入2016年市城建计划。由于该工程涉及穿铁路工程，前期协调铁路部门难度大，手续比较复杂，周期较长，为节约工期，建设单位于2015年12月先行启动了丁字桥南路张黄新村道口处的园林迁改工作。此外，丁字桥南路施工还受附近地铁施工影响，全面开工的时间可能会滞后。丁字桥南路预计2017年9月完工。
落雁路依旧是“搓板路”
回应：翻修年底启动
去年电视问政期末考，曝光全长6公里的落雁路，投入使用才两年多，补丁却达1000多处的问题。当时，东湖风景区管委会等单位回告：东湖隧道工程土方运输通行落雁路，长期反复碾压，造成路面破损，出现大量裂纹和坑凼，东湖风景区已协调相关部门着手启动落雁路全线修复工作。
昨日，记者驱车从青王路进入落雁路。行驶的最初一公里左右，路况还比较好。但当记者行至武汉科技大学城市学院附近时，道路开始变得坑坑洼洼。往来车辆都不得不放慢了速度，以“龟速”慢慢驶过大大小小的坑洼。“去年问政曝光过后，这条路也维修过，但是大车太多，修完不久，就又变成这样了。”在路边居住的居民刘女士说，这条路如此破烂，严重影响了他们的出行。
对此，东湖风景区管委会相关负责人解释，电视问政曝光后，就着手道路维修整改工作。因东湖通道围堰拆除还有20余万立方米土方需经过落雁路外运，预计今年9月底围堰拆除完毕。同时，该道路是28.7公里的东湖绿道项目唯一的材料进出通道，有大量施工车辆通行。东湖绿道按计划于今年底建成，在东湖绿道未收尾前，落雁路不具备翻修条件。今年底东湖绿道施工基本完工后将翻修落雁路，预计2017年3月底完工。
（作者： 编辑：周磊）
