图为：东风大道高架跨越四环线全线贯通 （记者严斯林摄）
楚天金报讯 本报记者余鲁西 通讯员周明德 彭宇
武汉人国庆自驾出城有了最快通道——昨日下午2时，东风大道高架二期通车，这也意味着东风大道高架全线贯通。从汉阳知音桥至绕城高速武汉西入口，将由1个多小时减少为20分钟，武汉西大门的交通运输能力翻倍提高。
探访：从汉阳20分钟可出城
昨日上午10时27分，东风大道高架二期正式通车前，记者驾车探访尝鲜。从全力四路与武汉西匝道口出发，开车驶上东风大道二期高架桥，以时速约80公里速度行驶，仅6分钟就到了东风大道二期与一期交会处车城南路匝道。从汉阳知音桥出发，走东风大道全程高架，没有一个红绿灯，20分钟可到达京珠高速武汉西出城。
东风大道是武汉“五环十三射”中的“一射”，为大汉阳地区的重要交通动脉，北起三环线汪家咀立交，止于绕城高速武汉西立交，连接武汉二环、三环、四环及外环、京珠高速。一期共5.8公里，起于三环线武汉西立交桥，止于车城南路武汉民营科技园附近，去年7月已通车。
二期全长约7.45公里，与东风大道一期顺接，跨过莲湖路、全力四路等路后，在武汉西互通匝道口与全力四路之间落地。二期在枫树一路、枫树六路附近分别设有两对上下匝道，加上一期的4对匝道，东风大道高架全程有6对上下匝道。
东风高架二期与一期设计保持一致，双向八车道，设计时速80公里。昨日东风大道二期主桥梁与北侧枫树一路上行匝道、枫树六路下行匝道一起通车。
亮点：最宽最高 横跨四环线
东风大道高架横跨正在施工的武汉四环线，桥墩最高处相当于10层楼高，是武汉最高的高架桥。“四环本身就是高架，我们在高架上面再架一层，中间还有6米的净空。”项目总经理钟春松介绍，东风大道高架的桥墩平均高度达13米-14米，高于一期工程的9米，超过一般的市政高架，最高处达28米。
东风大道高架还是武汉最宽的高架，宽33米，双向8车道，最宽处有50多米。东风大道高架桥按照等级最高的“城A”标准设计，载重能力也高于普通高速公路。
武汉车都建设投资有限公司副总经理汤辉建介绍，以前东风大道为双向6车道，东风大道高架全线通车后桥面加路面共14个车道，相当于新增了双向8车道，大大提高了武汉西大门的交通运输能力。东风大道高架与沿线三环线西段汪家嘴立交、杨泗港快速通道、龙阳大道高架二期，组成全长近20公里的高架，将成为武汉目前最快、最宽的出城道路。
据悉，东风大道地面机动车道计划于12月底前通车，目前在进行道路修复，局部将交通管制。此外由于南侧管道施工进度，南侧上下匝道也将于年底通车。未来东风大道地面还将与武汉四环线修建匝道互通。
（作者： 编辑：周婵）
