图为：中山大道开街在即，昨晚举行公交演练。公交工作人员在408路新型全景观景窗公交车内，兴奋地拍摄沿街美景。 （记者曹大鹏摄）
楚天金报讯□文/本报记者张吉晴 通讯员龚娇 饶威 图/本报记者曹大鹏
百年老街中山大道（武胜路-一元路）即将华丽蝶变，重新与市民见面。记者从武汉市交委公交办、武汉市公交集团获悉，今后这段道路上部分路段（黄石路-前进一路）共1.5公里仅有公交车这一种机动车通行，昨日这7条公交线路首次现身中山大道，它们将在28日与中山大道一起正式开门迎客，带市民畅游百年老街。
7条线路串起三镇
在历时两年的封闭改造后，中山大道将重新开启，此前由于道路施工，53条公交线路经调整后绕行该路段。两年的时间过去，这条曾经拥挤的老汉口主干道将成为公交专用街。记者从武汉市公交办获悉，通行中山大道公交线路精简为7条，分别为1路、24路、581路、711路、727路、电2路以及408（内外环）路，共配备300余台新能源车，可通达汉口、汉阳的主要干道，以及徐东大街，三镇市民今后均可乘坐公交车抵达中山大道。
此外中山大道共设置16个观光公交站点，往武胜路方向（西行）9个，往永清街方向（东行）7个，一站一景。站亭中间灯箱左右阴刻浮雕，图案为该站周边的文宝建筑和老式的交通工具等效果图。文化墙面向马路的一面雕刻了所在街道的中英文历史介绍，背面是周边的浮雕地图。站台的顶棚铺设双层防爆玻璃，并贴上深色太阳膜，可以遮挡阳光，玻璃中间还夹了一层膜，保障候车乘客安全。站亭顶部以鲜花、绿植环绕装饰，绿意盎然。
全景天窗公交亮相
随着中山大道启封时间的临近，公交线路也进入到实战演练阶段，昨日晚上8点30分，记者来到了大智路公交站点，停靠在站点的一辆408路公交吸引了不少行人的目光。这辆公交车和普通的公交车不同，深蓝色车厢内的座位有橘红色和翠绿色，十分好看，此外车窗也采用的是全景窗户，坐在车上能够360度观赏街景。“看到就满清爽，28号一定要来尝鲜。”市民胡先生站在车门前伸头向车内打探着，不停地向司机咨询开通事宜。
武汉公交集团透露，这是为中山大道新辟的一条旅游观光线路，分为408内环路和408外环路，线路配置新型旅游观光车30台。线路将从二七路走解放大道、黄浦大街、沿江大道、中山大道，乘客可以将老汉口的无限风光尽收眼底。
扬子江汽车集团工作人员介绍，该车型有个外号叫超轻一号，全车大部分外壳由碳纤维制造，全车除了空调之外全部为通透设计，就连顶部侧面都可以观察窗外。全车有32个座位（不含司机座椅），最后一排采用了超宽设计，座椅与前挡板之间隔46厘米宽，能够减轻乘客弯腿的束缚感。司机有专门的驾驶室，座椅处有玻璃门隔断，行车途中会更安全。
武汉话报站汉味浓
武汉市公交集团表示，为契合中山大道“百年老街”这一定位，公交1路特意采用武汉话语音报站并介绍沿街景点，“汉味”浓郁。而7条线路中，408内外环线路不仅配有普通话报站，还配有英文报站，并加入中山大道特色站点的中、英文介绍，将每一站点的“前世今生”娓娓道来。
除了特色的语音报站，现代化也无处不在。7条公交线路全部实现支付宝扫码付车费，乘客今后不带一毛钱也能坐公交游老街。而在中山大道绿岛中央位置设有一个玻璃屋，占地27平方米，由全钢化玻璃搭建，该玻璃屋集公交信息查询、旅游信息查询、电子阅报、邮局邮筒等多功能服务为一体，还提供咖啡、茶水等服务，成为游客小憩的驿站。
雄楚大街BRT28日试运行
□本报记者张吉晴 通讯员饶威 龚姣
昨日，武汉市交委公交办召开优化武汉首条BRT运营组织工作咨询会，记者从会上获悉，作为武汉首条快速公交车道的雄楚大街BRT将于28日正式开通试运行，首末站由武昌火车站东广场至雄楚大街BRT光谷大道站的BRT1路也将正式启用。
BRT1路配30台18米长车
此前本报曾报道，武汉市首条BRT道路上的公交线路为1条BRT主线和24条常规公交BRT辅线，共配备600余辆公交车。其中最为神秘的BRT1路将于28日正式启用，该线路的首末站由武昌火车站东广场至雄楚大街BRT光谷大道站，线路走向为武昌火车站东广场经静安路、雄楚大街至雄楚大街BRT光谷大道站。
据了解BRT1路配30台18米长的BRT专用车辆，24条辅线使用BRT专用车道的公交站点，与BRT主线实现无缝对接，实行同台同站同方向免费换乘。
可用三种方式进车站
快速是BRT快速公交的一大优点，行驶在专用车道上的BRT车辆均按道行驶，不允许超车。
据了解，雄楚大街BRT道路设置过街人行天桥18座，地下通道一座。乘客可通过人行天桥、人行横道和地下通道三种方式进入BRT站台，严禁翻越护栏进入站台。
票价和现行公交一致
武汉BRT线路实行一票制，目前可通过公交IC卡和二维码支付。没有携带公交IC卡的乘客，可在站台入口的自动售票机上按照操作指南用现金换取二维码凭证。
据了解，BRT1路的收费标准和常规公交一致，刷卡1.6元，投币2元。
（作者： 编辑：詹蔷）
