记者王雪 通讯员刘志强
1320米长的黄陂区钓台道，如今被围了起来，进行封闭施工，为的是提升道路等级，让过往车辆和村民行路不再难。
今年7月，市民王先生投诉，黄陂区京九街至钓台道路面破损严重。这不是此路段第一次被投诉。对于居住在附近的村民而言，这段路让他们叫苦不迭：虽然路旁竖有货车禁行提示牌，但是经此绕行的大货车来来往往。常年的碾压，导致路面坑坑洼洼，晴天风一吹，扬尘四起。
“这条路被轧坏了修，修了又坏。车太多了，路修不好，也没人管。”附近村民抱怨。此前路过的司机也叫苦：“大货车走了这条路，大坑小坑的，特别不好走。希望能解决‘行路难’问题。”
钓台道、京九街的问题，在7月17日电视问政现场也被曝光过。当晚，黄陂区委、区政府负责人赶到现场，并决定将道路建设指挥部搬至施工现场。
为何并不长的一条路总是坑坑洼洼？是什么原因让这条路被市民反复投诉？黄陂区纪委介入调查，探究其背后是否存在推诿、敷衍了事的“新衙门作风”。
经过近1个月的调查发现，这一路段牵涉的部门实在不少：区住建局、区城管委、区交通运输局……部门一多，往往就存在职责不清、“踢皮球”的问题。
比如，钓台道路段竣工后，由于住建部门需要办理的规划手续周期较长，城管部门以此为由，不接管道路的维护，导致道路长时间处于管理盲区。黄陂区住建局建设科负责人陈映红坦言，工作中的确存在沟通不够顺畅的问题，致使道路维护管理滞后。
黄陂区纪委在调查中还发现，在办理市民投诉时，有的部门仅回复道路已列入年度计划，并没有采取应急措施，再次收到转办单时，又称该路段的维修不属于本部门。黄陂区纪委认为，这两次的回复不一致，就是工作失职，就是作风懈怠。
经过此轮调查，所涉不同部门的9名工作人员受到不同程度问责处理。道路施工也在加快进度，钓台道路段目前正在全封闭施工，预计12月份可竣工交付使用；京九街路段的升级改造工程则将在2019年6月完工。
如何通过曝光的问题理顺各部门职责，避免推推扯扯？因为即便在理想状态下，办好相关规划手续也需要270天，加上各种因素影响，道路处于管理盲区的时间会长达1年甚至更久。在这段“真空期”，极容易出现不作为、不担当的情况。
有鉴于此，黄陂区住建局和城管委摸索，在道路竣工交付使用后，由城管部门无条件接管，实现“无缝对接”。两部门之间如今建立了顺畅的移交机制，避免了此前因手续办理周期长而导致的相互推诿。
黄陂区也在探索建立城市道路长效管理机制，明确各个部门的责任。同时明确提出：对于在整治工作中配合不力、拒绝或拖延配合的部门，将严肃追究其责任。
钓台道大常湾段正在加紧施工建设，一半路基已铺设完毕 记者许魏巍 摄
（作者： 编辑：瞿祥涛）
