开火车压梁抗洪的英雄找到了！两位都是90后

　　连续强降雨洪水冲击涪江大桥

　　从11日凌晨开始，四川境内成都、绵阳、广元等地连续强降雨，而四川北向出川大动脉—宝成铁路，便主要途径成绵广这一区域。

　　连续的强降雨天气下，绵阳市境内的涪江水位迅速上涨，一度危及到了宝成铁路涪江大桥的安全，上午10时，水位已经超过了涪江大桥上、下行大桥的封锁水位。

　　记者从中国铁路成都局集团公司绵阳工务段了解到，上行线涪江大桥，全长393米，建成于1953年；下行线涪江大桥，全长438米，建成于1995年。

　　“涪江大桥上游有一个水电站，由于洪水太大，水电站已无法发挥调节水位的作用。”情况紧急，铁路部门决定采用“重车压梁”的方式，增强桥梁自重，提高洪峰对桥墩冲刷时的梁体稳定性。

　　简单来说，就是将重量大的货物列车开上涪江大桥，用货车的自重，帮助桥梁抵御汹涌的洪水。恰好，绵阳工务段近期正在进行线路大修，铁路专用的卸砟车，正好停放在绵阳附近。

　　迎着汹涌的洪水，两列重载货车驶向宝成铁路涪江大桥。

　　这是两列超过45节编组的重载货物列车，业内称铁路专用卸砟车，俗称“老K车”，车厢里装载的均为铁路道砟，每辆车的砟石的重量在70吨左右，一列车重量超过四千吨。