图为：富士康41箱货物等待装车赴欧 （记者邓伟摄）
楚天金报讯（记者邓伟、张吉晴 通讯员吕作武）昨日，不到半个小时，汉新欧专列便在“家门口”拿到了通向欧洲的“护照”。这次通关审批，也是武汉铁路口岸成立以来的“第一单”。
据了解，2012年10月24日，横跨欧亚大陆的汉新欧专列在开行一趟后，便陷入停摆的尴尬境地。铁路运输的通关周期过长，成了影响其常态化运作的首要难题。
经过多方努力，武汉市今年建立起铁路口岸，通过我国海关的H2000信息联网系统，将办理铁路通关手续的地点从新疆阿拉山口搬到东西湖保税区。此举让沉睡了一年多的汉新欧专列开始复苏。
作为汉新欧重启后的首趟专列货主，富士康又来“捧场”。昨日下午，富士康关务管理部门的工作人员拿着这批货物的清单，来到了武汉铁路口岸。这批货物共装了41个集装箱有9万余件，主要是电脑主板和机箱，总价值1200万美元，目的地在波兰。
下午3时26分，报关员黄正飞将清单上的41个集装箱编码和电脑系统中的申请信息一一核对后，提交给了海关。海关核查和审批人员同步对清单进行核对，并将信息通过网络传到了位于北京的海关总署。不到半小时，得到海关总署的回复后，武汉铁路口岸对这批货物予以放行。这意味着，这批货物拿到了“护照”，通关时将如游客出国一样简单。
至此，汉新欧专列的重启已万事俱备，只待货物装车完毕便可开行。
按照既定计划，今日上午，存放在武汉集装箱中心站的41个大型集装箱将完成装车和三级最终检查，明日上午10时38分启程前往欧洲，27日便可到达位于新疆的阿拉山口。届时，无需再报关，只需核对一次通关清单，这批货物就将走出国门。“家门口报关，对于企业来说，最主要是降低了物流成本。”富士康相关人士介绍，若货物到了新疆阿拉山口再报关，由于当地海关对企业的信誉和产品不熟悉，在查验货物时可能“卡壳”，到时候就需要企业派人解释和协调，路途遥远，费时费力。而在武汉报关，这些问题都可以轻松化解。所以，有了武汉铁路口岸的支持，该公司将更多地选用汉新欧专列代替水运。“我们的交货期可以提前30天，对于电子产品来说，省下的时间成本会多于运输成本。”该人士还称，目前，该公司的第二批货物已准备好，会在5月中旬再次搭乘汉新欧。
该消息得到了武汉市交委的确认。据了解，富士康5月中旬的这批货物将通过汉新欧运往沿途的波兰、捷克和匈牙利三国。武汉市交委还透露，还有一批建材将通过汉新欧发往土库曼斯坦。更值得关注的是，哈萨克斯坦一家企业近期主动找上门来，欲在新疆阿拉山口建立办事处，借助汉新欧将产品发到中国。这意味着，汉新欧专列不仅会加速进入常态化，还有可能结束“只往外送货，不往回带货”的局面。
（作者： 编辑：ADMIN）
