业内精英畅谈中国车“走出去”战略:还处在初级阶段

　　春晖投资管理有限公司董事长汪大总：

　　“走出去”还处在初级阶段

　　身为美中汽车交流协会主席，汪大总直言，目前，中国车企的“走出去”还处在初级阶段。“主要有三大不足。”他认为，和国外优秀同行相比，国内汽车厂家在动力、能力和机制方面都存在改进的空间，“其实，走出去不是走出去，是逼出去。”“我是乐观的”，谈到未来，汪大总表示，他已经注意到，“国内车企的动力在增强，能力也在增强，体制也应该会进一步改善”。

　　他建议，除做好准备，中国车企更需要有好的体制和用好海外人才，“不用，那你就是愚蠢”。

　　美国博斯公司高级专家BilRusso：

　　中国车的标签不能只是“便宜”

　　1987年在底特律开始其汽车职业生涯的BillRusso说，中国市场的发展速度让他感到特别惊奇。

　　他称，21世纪的一个传奇故事将是中国汽车企业走出去的故事，“中国汽车市场的发展是前所未有的，在其他地区看不到这样的发展。”

　　不过，他也直言，目前，中国的汽车市场仍然是非常分散化的，“在层次上需要提升。”

　　此外，品牌也是一个值得注意的问题，“对很多国外人来说，中国车就是便宜、廉价。我觉得，很多人并不乐意看到汽车唯一的标签就是便宜。”

　　他提醒说，在实际过程中，消费者特别重视的是“价值”而不是“价格”。