长江三峡区域是国家重要的水源地和生态功能区，作为三峡工程所在地和三峡城市群龙头的湖北省宜昌市，抓住建设生态长江的历史机遇，努力打造长江生态守护屏障。湖北省委常委、宜昌市委书记黄楚平提出，要高扬长江生态保护大旗，把绿色繁荣落实到社会经济发展的每一个环节。
绿色绘就生态宜居画卷
10月23日，2016宜昌马拉松赛鸣枪开跑，当选手们踏上至喜长江大桥时，无不为大桥的秀美和峡江两岸如画风光所吸引。至喜长江大桥是一座名副其实的“生态桥”：为保护濒临灭绝的“水中活化石”中华鲟，大桥选择了一跨过江方案；为了防止桥面雨污直接流入长江，大桥在每段箱梁的两侧，都预留了凹槽。这两项设计增加了建设成本两亿元。
在宜昌，绿色发展理念已融入城市血液，并体现在行动中。
一批生态保护和生态修复的新探索在宜昌陆续出台：成为国内首个出台环境总体规划的地级市，并以人大立法形式对公共绿地、山体和水域进行永久性保护；组建起湖北省首个流域水资源综合执法局，实现跨区域、跨部门水资源保护综合执法；全面禁止江、河、湖水面网箱养殖，规范渔业和水面养殖业，恢复水系生态健康；大力恢复库区植被，种植多层次保护林带，推进小流域治理，保障水土不流失，重构沿江生态屏障；组建长江清漂队，及时打捞和处理上游和沿江进入长江的漂浮物。
让生态先行绿色发展渗透到城市建设的每个环节。宜昌新区，规划面积220平方公里，其中建设用地只有105平方公里，剩余的115平方公里，均为禁止开发的山水景观。“规划控绿，建设造绿，对生态用地只征不转，确保绿地只增不减。”宜昌新区推进办负责人说。
在三峡库区腹地，连接国家公路骨干线沪蓉和沪渝高速的控制性工程——香溪长江公路大桥，正在宜昌秭归加紧施工，为了给大桥让路，之前的14个铁塔避让迁建时，“宁弯两里路、不砍一棵树”，原本3．6公里的线路，硬是绕行了12公里。
一系列举措扎实有力，使宜昌水土流失面积由20年前的12028平方公里下降到现在的4800平方公里；全市森林覆盖率超过65．7％，居湖北省市州第一；境内99条河流水质全部保持三类以上，其中二类以上达到71％，全市集中式饮用水源地水质达标率100％；城区空气质量二级以上优良天数常年310天以上。
绿色引领经济转型升级
大保护，不是不发展。实现绿色发展、生态致富，才能让绿水青山转化为金山银山。
作为宜昌市第一个迈入千亿级的产业，精细化工产业踩准“美丽化工，绿色化工”的节拍，转型升级走在前列。
宜化集团运用“热电联产、能量梯级利用”技术，年节电2．3亿千瓦时，热能回收率达95％以上；集团运用自主开发的60余项专利技术，向煤、磷、盐三大化工领域纵深挺进。
“没有绝对的废物，只有放错的资源。”在兴发集团循环经济模式中，20多个环节，环环相扣，封闭循环，实现清洁生产。集团总经理助理陈晓清说，在公司宜昌精细化工园固废物综合利用率达到100％，尾气综合利用率、工业水重复利用率、废热利用率均达到或超过95％。
同时，宜昌壮士断腕，关停并转一批高耗能、高污染、高消耗资源的企业，全市180多家小造纸厂、小水泥厂等“五小”企业被责令关闭。“十二五”期间，全市实施减排项目681个，污染物减排工作居全省前列。
除了传统产业的转型升级，一些新兴产业也呈现出蓬勃发展态势。
文化旅游产业打造“升级版”，精心建设精品景区，拉长产业链条，推动文化与旅游深度融合，加快由自然山水游向休闲度假游转型。去年，全市文化旅游业产值达到800亿元。
现代农业搭上改革新动车，唱好产业化、结构调整、特色农业三大“重头戏”，农业六大特色产业占农业总产值比重达到83％。2015年，全市农业总产值达617亿元。
现代物流产业推进物流技术和物流服务模式创新，加速构建“一心、九线、十园”的物流立体空间格局，2015年一跃进入千亿产业。
如今，放眼长江宜昌沿岸，以宜昌新区、宜昌高新区、三峡旅游新区、三峡枢纽港区“四大平台”为载体的100多公里长江两岸，一个要素聚集、特色突出、布局合理的现代产业聚集区、沿江城镇带正在形成。在这个“沿江万亿经济走廊”中，生物医药、新一代信息技术、新材料、新能源和节能环保产业蓬勃发展，农旅融合、文旅融合、创意文化、电子商务、健康养老等无污染的新产业业态方兴未艾。今年前三季度，全市规模工业增加值同比增长10．2％，高于全省2．2个百分点；重点培育的十大千亿产业产值增长均在10％以上。
绿色打造健康低碳生活
“以前这里是臭水沟，垃圾遍地，现在绿树成荫，还能看见野鸭和天鹅。”十月金秋，在湖北省宜昌市运河公园，退休工人郎昌美和老伴儿悠闲地遛着弯儿，“这里空气好、景色美，我们天天都来。”
近年来，宜昌统筹实施绿色房建、绿色交通、绿色生态景观、水资源综合利用、垃圾综合处理、绿色建材、绿色能源、建筑产业现代化“八大工程”。水清了、天蓝了，植入绿色基因的宜昌，绿意盎然。
登高望远，磨基山公园百花竞放、绿草苍苍、水光山色，别有一番风味；整治一新的运河宛如一条绿带蜿蜒盘旋在城市中间，两岸苗木错落有致，生机盎然。城区“六大水系、八大公园”雏形初现，一处处生态氧吧走入市民的视线。
目前，宜昌绿地率达43．5％，城区人均拥有绿地14．24平方米，城区市民可推窗见景、出门见绿、5分钟进园。市民王炜感叹，“我从没想到过，家门口的臭鱼塘能够变成一个花香四溢的运河公园，绿色发展真正让老百姓得实惠。”
道路改造，设置地下电力电信共同沟，实现“蜘蛛网”下地；城市整理，旧城新颜重焕青春，市民能够真切感受到城市生活空间越来越“绿”。
打造绿色生活，倡导绿色出行。去年7月建成并通车的东山大道BRT项目，成为一条国内领先、生态绿色的景观大道。
据统计，东山大道BRT试运行以来，平均每天运送乘客24万人次，占到城区公交出行总量的50％。“在上下班高峰期，能直接感受到BRT的便利。”家住桔城路的李先生表示，他现在到西陵区上班，选择乘坐BRT而不是开车。这种绿色低碳的出行方式，成为市民的首选。
宜昌市公共自行车交通系统建设正加快推进，轨道交通建设正式起步，城市“内、中、外三级快速环网”将在三年内实现闭合。“轨道交通＋快速路网＋快速公交＋慢行系统”的绿色交通出行体系，将越来越多地改变宜昌市民的生活。预计到2020年，宜昌市公共交通占机动化出行比例达到60％。
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